路牌方向误人

黑底黄字的新型道路指示牌“进驻”广州闹市已有两年，着实很受外地游客和本地市民的欢迎。但是，市内也有多处道路指示牌暗藏不少问题。在亚运会即将来临之际，这类民生工程能否进一步完善，成为广州形象的名片呢？

　　据市政部门介绍，这套城市道路行人指示系统，是按照国际化标准设计的，计划在2010年前完成城区全部标示系统的安置。然而，有细心的市民向本报反映，目前投入使用的标识牌存在不同程度的瑕疵，需要尽快修正———

　　问题一：

　　路牌指示方向偏差90度

　　在中山五路与吉祥路、教育路交汇点，有一个新型行人道路指示标识。认真细看，会发现“教育路”指示牌居然与教育路方向偏离了大概60度左右；而指向教育路的却是一块没有任何标注的空白指示牌。在东山口地铁站附近的行人道路指示标识上，“农林下路”的指示牌却直指内环路，偏离农林下路方向90度。有市民表示，平时自己知道路，都是不看这些指示牌的，可对外地人来说，一定会很糊涂，一不小心就误入歧途了。

　　问题二：

　　扭着脖子看区域引导图

　　记者走访留意到，在东风中路与连新路的交汇点、东风中路与吉祥路的交汇点、吉祥路与越华路的交汇点、府前路与连新路的交汇点、中山五路与吉祥路、教育路的交汇点等地方的区域引导图，都是一幅上北下南、左西右东的地图。这些地图都提供了丰富的周边信息，方便游客认识新环境。

　　然而，这样的区域引导图却因为没有考虑到阅读者的站位，以至于当你面向引导图的时候，脑袋要转几个圈才明白。原来面向地图时，图上往北方（即向上）那条路是在自己身后，而在自己面前的那条路，在引导图上却是朝南、向下的。这样一来，市民在看地图的过程中就很费劲。更重要的是，这些区域引导图常常没有标注东西南北四个方向。看完地图还可能会搞错，一不小心就南辕北辙了。

　　在中山纪念堂附近一带的区域引导图，唯有第10号区域引导图的设置方位没有出现错误，可惜却遭到涂鸦。

　　问题三：

　　公交车站指示模糊

　　越秀区的新型行人道路指示标识区域引导图基本上都有公交车站的图示，然而，在实际的应用中能否起到便民的效果？

　　记者发现，每个区域引导图都有十个以上的公交车站图示，然而却没有标注这些公交车站的站名，也没有公交行驶路线。这样的话，即便市民知道附近哪些地方有公交车站，但也不能保证能搭乘到合适的公交车。根据地图去到车站，甚至会发现原来是终点，不能再前进。至于地铁站，尤其是一号线的站点，地面特征不明显。标示图偏偏没有标出大概距离，市民只管往前走，留意的会碰上，不留意的就很容易走过了。另外，新型行人道路指示标识上找不到相关部门的联系方式。也就是说，当市民发觉这些行人道路指示标识上出现错误，或想向有关部门提出意见和建议的时候，确实很费周折。