●记者获悉，据交通部部署，全国高速公路网要重新进行统一命名和编号调整。

●广东全省所有高速公路的名字不久将会发生很大改变，目前耳熟能详的一些高速公路名字将逐渐消亡。

为什么要改名?

高速路名字太混乱

2007年，交通部在经过2年多的研究和广泛征求意见后，制定了《国家高速公路网路线命名和编号规则》，同时决定在全国进行国家高速公路网路线命名和编号调整。

副部长冯正霖在一次电视电话会议上说，截至2006年年底，全国高速公路通车里程4.5万公里，网络效益日益显现，但是由于缺乏全国统一的命名和编号，存在命名混乱、编号不统一、标识不清等现象，一定程度上影响了国家高速公路网功能的发挥。

冯正霖举了个例子：从北京至拉萨的高速公路，在北京叫八达岭高速、京昌高速，在河北叫京张高速、丹拉高速，在内蒙古叫呼集高速、呼包高速等。这些都带有明显的地域局限性，不方便识别。

这种情况同样在广东存在，譬如北京至珠海高速在广东境内就被分为：京珠北、京珠南(以韶关为界，分南北)、华南快速干线等。

这次命名和编号共有15条国家高速公路涉及广东。

改名规则是什么?

广东统一为3环4射12横16纵4支

2008年12月9日，广东省交通厅启动全省高速公路网路线命名和编号调整工作。

命名规则如下：

1.广东省高速公路网路线名称一般由路线起讫点的地名中间加连接符“-”组成，全称为“××-××高速公路”。简称原则上用起讫地名的首位汉字组成，如“广州-高明高速公路”，简称“广高高速”。

2.路线起讫点按照“路线由北向南、由东向西”的原则确定(出省通道和广州放射线除外)。

3.城市绕城环线名称以城市名称命名，如“广州市环城高速公路”，简称“广州环城高速”。

编号规则：广东省高速公路网路线的编号规则与国家高速公路网的编号规则保持一致，数字编号应尽量避免与省内的国家高速公路网路线数字编号重复。

编号结构：由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。

字母标识符：广东省高速公路是省道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“S”表示。

数字编号：广州放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9；纵向路线编号为2为奇数，由东向西升序编排，编号区间为 11～79；横向路线编号为2为偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～80；城市绕城环线的编号为2位数，编号区间为81～99；依附于国家高速公路网的支线编号采用国家高速公路网编号中相关高速公路的数字编号。

根据这个规则，省交通厅对地方高速公路进行了重新命名和编号，共有3环4射12横16纵4支。

值得注意的是，同一路段可以是几条高速的组成部分。譬如广州北二环既属于广州绕城高速，其太和-火村段又属于京港澳高速。

改名影响有多大?

“广佛“莞深”不复存在

仔细研究国家高速公路粤境段路线走向及编号，记者发现其中并无广为人知的“京珠高速”，其在广东境内的路段被并入京港澳高速。

广东省所属高速公路中，变化最大的莫过于广深高速了。这条连接广东最重要两座城市的高速公路被一分为二，并入其它高速公路。火村立交至深圳皇岗口岸被纳入京港澳高速，广氮立交至火村立交被纳入沈(阳)海(口)高速广州支线。

广佛高速也不再存在。沙贝立交至九江立交同样被纳入沈海高速广州支线。莞深高速也是“全军覆没”，一、二、三期都被纳入珠三角环线高速。

公路路线编号表还透露了广东未来一些高速公路的规划。譬如“仁(化)深(圳)高速”，包括湖南汝城(省界）至始兴、始兴至博罗、博罗至深圳(接广惠高速)、深圳排榜至盐田。这也就是人们常说的粤湘高速。其中博罗至深圳段6月下旬刚动工。

省交通厅确定将京港澳高速公路韶关至广州段作为试点，进行交通标志改造。去年11月26日，交通厅组织召开了改造工程施工设计审查会。

根据交通部初步估计，这项工作涉及现有高速公路上超过17万块标志牌，即每公里高速公路约涉及5块标志牌，广东现有通车高速公路3820公里，涉及约1.9万块。

改名如何平稳过渡?

路标及时改 新名多宣传 跨省多沟通

据相关人士分析，对全国高速公路重新命名和编号，非常系统庞杂，涉及多项配套工作。

首先是同一国家高速公路上的已建成路段和未建成路段，各省要根据规划的路线走向，准确预留规划里程，确保通车高速公路的里程桩和出口标志牌等有关信息能够准确传递给相邻的未建成高速公路。

公路具有极强的网络特征，高速公路和与其相连的普通公路、城市道路构成了完整的出行服务系统。因此各地在对命名标志、指路标志、里程牌等出行服务信息进行规范的同时，要同步对普通公路、城市道路的指路标志体系进行调整和完善，让出行者能根据后两者的指路标志比较容易地进入高速公路。

重新命名和编号后，对于已经熟悉原名称和指路标志的群众而言，接受和使用新的命名标志、指路标志、里程牌等，需要一个适应的过程，高速公路需要借助媒体、收费站、服务区加大宣传，各地地图也要进行相应修改，高速公路入口和普通公路上要设置相应的临时辅助标志。

相当一部分高速公路都贯穿几个省份，路线如何在相邻省份间衔接、双方各自的规划里程是多少等关键问题，都需要双方加强沟通。

车主怎么看改名?

未来很清晰 当前要引导

“统一命名，好呀。”杨老板说现在广东高速公路名字太多，每通车一段可能就有一个名字，例如驾车去湛江，就很复杂，广佛高速-佛开高速-开阳高速-阳茂高速- 茂湛高速，如果对广东各省市的地理位置不熟悉，简直就没有办法。杨老板车上备有几份地图，有专门的高速公路图，有珠三角城市图，有广州城区图，每次外出，他都要拿出地图来查找行车路线。

一家货运公司的司机老石经常行走于广深之间，他对目前广深高速的每一个出入口、在哪里怎么上高速耳熟能详。老石说，对于老司机来说，他已经熟悉了现在的高速公路名字，突然要改，还真不适应，所以他希望能在城区连接高速公路的道路上多设置一些引导牌，而且旧的指引牌不能一下子全拆掉，要新旧引导牌逐渐过渡。

老石还建议，高速公路公司可以印制宣传手册，在各个收费站免费发放给过路司机们。

对于车主的担心，东莞市交通局有关负责人表示，“现在很多高速路隔没多远又换一个名称，实际上反而带来了不便，统一命名是利于今后大交通环境下道路的统一辨识。当然，这也需要一个改变习惯和熟悉的过程。”