“儿子啊，你看你妈厉害吧，自己一个老太太跟着标识，15分钟就从公交站摸到了候车厅，没走一点冤枉路。”1月24日，来自河南濮阳的曹大妈第一次到郑州东站坐车，通过车站引导标识顺利进站候车。

据郑州东站工作人员介绍，每天像曹大妈这样小学文化水平，并且不会使用智能手机的旅客还有很多，如何帮助这些旅客找寻自己的目的地倒成了一道难题。作为融合高铁、地铁、公交、大巴等多种交通方式为一体的大型现代化综合交通枢纽，旅客在郑州东站可以无缝换乘各类交通工具。但在建筑面积41.2万平方米的空间里，5个进站口，8个出站口，8个地铁进出口等等，对于着急赶车的旅客来说，这无疑是一座巨型迷宫，错综复杂的站房设计，如何引导旅客快速、准确地无缝换乘，成为该站一直以来探索的方向。

通过调查研究，车站发现目前站内的标识风格较为杂乱、色调不统一、视觉效果不明显、部分标识点位置缺失，与“平安春运、有序春运、温馨春运、让旅客体验更美好”还有差距，所以在春运前夕车站再次补强站内标识，又重新投入了一批1700块全新的、智能的导向标识进驻车站，为旅客春运便捷出行保驾护航。

导向标识系统完善了，心馨党员服务台的“生意”就变得冷清了，提起自己“人气”惨淡的岗位，值班站长王浩笑着说道：“这全都要归功于车站的标识系统，站内完善的标识让出行的旅客一目了然，前来服务台询问的人也就越来越少了。

“此次投入的新标识更加智能化、人性化，除了对基础标识的完善外，车站还强化了落客平台的导向标识，通过导向标识区分私家车、出租车以及行车道，为车辆分类行驶提供保障，为了方便夜间行车时司机能够看清标识，车站在所有标识上都采用了太阳能发光字体，呼应绿色环保理念。”郑州东站工作人员介绍说，同时，车站根据旅客的进出站流线，同时，针对部分重点旅客，定向声音设备又能发挥巨大作用，从视觉和声音共同引导旅客。

随着高铁的快速发展，郑州东站也从一天三千人次的发送量攀升至7万人，旅客发送量节节升高，车站发往的目的地也逐步增多，城际列车、京广高铁、徐兰高铁，32条到发线，16座站台，为了在站内快速帮助旅客找到候车区，车站将在今年春运再次增加云服务终端，共计15台“铁路旅客云服务”自助查询设备助力旅客出行。

除了遗失物品查询及登记、免费电话、铁路业务咨询等车站业务外，独有站内导航系统将会为旅客在站内找寻“目的地”提供最大便捷，旅客只需通过屏幕选择自己的目的地，云服务便会根据旅客需求以动态的界面显示，引导旅客抵达终点。