标志不清市民蒙查查 地铁站标牌进行大改造

    本报讯 市民进了地铁，却因为指示不清而找不着“北”；盲人走下地铁楼梯，原本完好的导盲带却无缘无故中断……这些现象将有所改变。记者昨日从广州地铁获悉，近期将对指示标牌和导盲带进行一次大规模的整改。目前，一号线导盲带基本改造完成，一至四号线指示标牌改造也基本完成。

    一号线导盲带基本改好

    记者昨日在东山口地铁站看到，从A入口的楼梯下到D入口的楼梯旁铺设有一条细长的绿色导盲带，方便了每一位进出站的盲人。记者看到一位盲人阿婆坐电梯入站后，轻轻敲打通道，很快就找到了这条导盲带。在工作人员的带领下，阿婆顺利到达目的地。

    据介绍，地铁早在建设初期，就考虑到车站盲人导向带的设置，但随着线网发展和客流增长的需要以及车站出入口规划、闸机移位、站厅站台改造等各种原因，站内的盲人导向带尚存在缺陷，一些地方导向带导向不明。

    记者了解到，广州地铁总公司经过连续多日不间断整改，截至目前，一号线除西朗站以外，其他各站已完成盲人导向带的改造工程；二号线客村、火车站、海珠广场和公园前也已完成整改；二号线剩余各站及三、四号线各站也争取在本月底前完成。记者昨日在东山口等地铁站看到，现在不但进出口有导盲带，在上下楼梯的地方也铺设导盲带，并一直延伸到上地铁的地方。

    指示不清车站变“迷城”

    标牌不清楚，很容易就走错路，这也是不少市民反映的问题。

    戴先生反映，在东山口，地铁通道与市政隧道连接在一起，经常容易迷路，他说，从C入口进入后，一条路去地铁站，一条路其实是通往另外一个出口的市政隧道，但没有明确标牌，“很多第一次来坐地铁的人都会迷路。”

    公园前地铁站动漫星城出口，也有好几条出到路面的通道，但指示牌缺少，也很难找到出去的路口，而乘电梯下去坐地铁的指示牌不够连贯，不够显眼，让不少急着坐车的市民很难找到入口。

    记者还了解到，除了车站内指示牌不够清晰外，在车站外，也有很多模糊指示的地方。苏女士反映，在老城区的内街内巷内经常有地铁指示牌，“它写的是前行200米右转，这让很多外地人迷糊，前行到底是北行还是南行？‘右转’的称呼也让不少外地人不习惯。”记者还看到，在一些地铁站外围有地铁指示牌，但要么太远，要么不连贯，一些初来广州的外地人向记者反映，按照指示牌找到地铁站，还不如自己问路。

    指示不清问题基本解决

    据介绍，广州地铁是广州创建文明城市中省检和国检的必检单位、必检部门、必检场所。目前，标牌不清这一现象也已经引起了地铁部门的高度重视，开始对地铁站周边和站内指示不清的情况进行摸查后迅速整改。记者昨日在地铁东山口站看到，无论在地铁通道还是相连的市政隧道，每一个出入口的地方，都有进出指引，并标明了前面所前往的主要路名和重要建筑的名字。

    记者了解到，从6月开始，地铁公司还开始整改各条线路的地铁电视、时钟、导向牌相互遮挡问题。目前，1至4号线标牌指示不清的问题基本得到解决。同时，地铁公司与相关单位协商，正在优化车站500米范围内的导向标牌的设置，启动了在公交站点增加地铁信息，方便市民出行。