公交调查显示公交站牌要改进

□金陵晚报记者 黄韬

【金陵晚报报道】公交出行和每一个市民的生活都有关联。记者昨天从零点研究咨询集团拿到的公交调查报告显示：在接受调查的八个城市中，居民对公共交通工具之间换乘的方便性和公交内置设施的设置比较满意，但是对公交外置设施——公交站牌的设置却有或多或少的意见。看来，真正做到公交优先，很多细节不容忽视。

公交车乘车环境的好坏直接决定了乘客的乘车感受。调查发现，除了对于公交车的车门设置有较高的满意度（3.9分）外，对于公交车内的其它设施设备，以及车内的空气、光线、卫生，还有服务人员的服务态度等，居民的评价分值并不高。

特别是车内空气、光线、卫生的受评分值最低，仅有3.44分。当然，这与当前各城市公交车普遍承受着巨大的运营压力不无关系。在运营压力短时间内难以有效缓解的情况下，提高车内设施设备，比如扶手、拉环，到站提示，空调设施等的人性化水平；提高公交服务人员的服务态度等，都可以在一定程度上提升乘客的乘车感受。

■记者调查

站牌可以更亲民

过去的一个星期，记者乘坐公交车对南京的一些公交站牌现状做了了解。结合对一些市民的采访，发现南京公交站牌需要改进的地方确有不少。

在鼓楼往中山南路方向，有一些公交站台上有凸出的盲文，可以方便盲人乘坐公交车辆。但是在锁金村开往龙蟠中路这一带的公交车站，不少站牌上没有给盲人提供方便。

在夫子庙等景区，已经出现有中文、英文、日文等多种语言版本的景点指示牌。在调查过程中，也有市民建议南京的公交站牌出现英文注释。家住夫子庙的王先生就说，“小到公共厕所大到银行设置兑换外币的专柜，都已经是中英文双语，南京的公交站牌也不妨更加现代化一些”。

此外，还有一些市民建议，南京仍然有一些公交站牌是最简单的铁板设置，夜里面看不清。有个别站牌的字太小，老人无法辨认。

记者国庆期间在苏州也注意到，这里的公交站牌上还注明了高峰、平峰期间的发车间隔（如××分钟一班），这一细节也值得南京借鉴。黄韬

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江宁交通局改良公交站牌

【金陵晚报报道】 记者昨天从江宁区了解到，该区交通局投资20余万元对江宁区内的简易公交停靠站进行统一更换出新。

此次出新共涉及城区道路29条、站点119对、站柱210根，更换安装铝塑板线路牌496块。此举改变了区内公交客运企业各自为本企业开辟的线路设立公交停靠站牌的做法，有效解决了同一站点有多根停靠站牌、同一站点站名不统一、线路营运标识不清晰以及因城区道路改造临时拆除候车亭后没有简易停靠站牌等问题。

接下来，江宁区交通局还将对本次更新站牌的线路走向、站点名称等进行普查，及时纠正错误。（黄韬）