找不到问讯处 出了站“没方向”

　　铁路上海站和上海南站每天都要接待成千上万名旅客，是外来游客对上海的“第一印象”。然而，记者近日走访发现，这两大“窗口”还存在一些服务瑕疵，比如：站内不设问讯处，初来乍到的旅客只能求助小卖部营业员；虽然有传真、寄信等便民服务项目，服务点却不容易找到；而铁路上海站附近出租车拒载现象依然很多，给旅客带来不便……

　　出站怎么走？只能问小卖部

　　时间：10月29日

　　地点：铁路上海站

　　现场采访人物：黑龙江旅客徐先生

　　“我从老家黑龙江到上海看朋友，下了火车想问路，在站内没看到问讯处，出了站也没找到公交标示，好不容易找到个小卖部，我赶紧上前询问，想不到售货员说没听说过我要去的地方，这下糟糕了。”

　　这天下午，一班由乌鲁木齐开往上海的火车刚到上海站。旅客们一下车，出口处原本冷清的小卖部顿时热闹起来，十来名旅客拿着纸条向小卖部营业员问路，不少人提着大包小包在出口处转来转去寻找交通指示牌，迷茫地站了半天，只得打电话向在沪的亲朋好友求助。

　　记者环顾出口处，除小卖部、寄包处，找不到一处问讯台。而出口外的广场上除了一块地铁标示外，也没有其他标示。记者询问工作人员后得知，火车站进口处广场的地下通道口有两块公交指示图，但不走这条人行通道的旅客很难找到。

　　相比之下，上海南站的指路标识比较完备。走出东南出口，正对面悬挂着两块醒目的导向图，图上标有出租车候车点、长途车、上海近郊旅游线，还按照不同的广场出口标出了周边公交线路，并列出公交、旅游线路的终点站方向，让首次到沪的旅客也能一目了然。

　　【建议】徐先生：初来乍到的外地朋友下了火车，来到这座交通繁忙的大都市，最需要的是交通指示牌和上海地图，建议火车站在站内外完善指示标志，并设立站内问讯处，学习国外一些大城市的经验，向旅客免费提供城市地图。

　　取款机“养在深闺”不易找

　　时间：10月30日

　　地点：上海南站

　　现场采访人物：贵州旅客王先生

　　“站内的提款机真不好找，地下一层、地上两层，居然只有一台提款机，且不设在候车大厅，而是在地下一个出站口旁，我只得一边找一边看表，生怕错过火车，心里别提有多焦急。”

　　记者在南站圆形的候车大厅走了一圈，走道里摆放着数台自动提款机的玻璃房大门紧锁。客运值班室工作人员解释，这几台机器还在修理中，能用的只有楼下东北出口的一台机器。根据提示，记者转了两个自动扶梯来到地下一层，才在嘈杂的人流中看到一台自动提款机，几名旅客正在排队等候使用。

　　除了这“养在深闺”的取款机，铁路上海站和上海南站还有不少便民服务设施不好找。记者在两个火车站的青年服务台服务清单上看到，火车站配备了不少温馨服务，包括可为旅客寄信、传真、提供修理工具，还配有针线、药品、手机充电器等，但若不到青年服务台询问，就很难找到这些服务。

　　记者在铁路上海站候车厅作了一项小调查，询问15名旅客火车站可以提供什么服务，大多数旅客都提到“热水供应、手机充电”等，只有一名老乘客知道火车站也可以寄信、传真或提供药品。

　　【建议】王先生：多几台提款机，或多一些便民服务点指示牌，让细致的便民服务走出“深闺”为旅客所用，如果火车站通道、服务台都能列出服务菜单，既能提高服务利用率，也能让旅客少忙乎。

　　出站叫出租车，频频被拒载

　　时间：10月29日

　　地点：铁路上海站

　　现场采访人物：大连旅客王小姐

　　“我多次来上海，最怕就是在铁路上海站门口叫出租车，运气好的时候，被拒载几次就能坐上车，运气不好时，得拖着箱子走很远的路，这一顽症究竟何时才能解决？”

　　这天晚上，记者在铁路上海站南广场附近看到，几辆出租车泊在路边，司机聚在一起拉客：“有去昆山、苏州的吗？”“100元去松江、嘉定。”司机的眼睛盯着过往的旅客，寻觅拉长途客的机会，见到记者这样没有拖旅行箱的上前询问，有的司机推说“车子坏了开不动”，有的则干脆表示“不去”。

　　记者走出两三百米扬招，接连三四辆打着“空车”灯的出租车都飞驶过去，好不容易坐上一辆“蓝色联盟”出租车，这名司机透露，泊在火车站一带的司机一等就是一个小时，当然是为了拉长途客。

　　在上海南站出租车停靠点，记者没有看到类似拒载现象，但不少出租车为了载客争道抢行，或在外车道就停下上客，旅客穿梭在车行道上下车，险象环生。

　　【建议】王小姐：火车站附近出租车拒载、乱停靠等现象一直是难以解决的顽症，建议城市交通、客运管理、车站等部门联手出击共同整治，让旅客出行更方便。