三环路指路牌 让成都失去“方向感”？

　　昨日，本报报道了《路口标示不清 司机路上打“转转”》，引起了广大读者的强烈关注。“成都是一个没有‘方向感’的城市”，成了不少读者的最大感慨。特别是三环路的指示牌不仅“细节问题”多，连起码的大方向也没指明，让来成都或经过成都的车子上了三环就找不着北。社会学家陈昌文说，成都要成为真正的国际大都市，规范交通标牌已迫在眉睫，不能让外来的司机一进入成都就失去了方向感。

　　指路牌A面：他们在迷路

　　辅道安路牌很容易错过

　　上个月底，成都市民赵先生驱车到三环路准备上北新干道时，就因路标不清而上错了道。当时，他驾车经川陕立交逆时针行驶，靠近成彭立交时他准备从主道驶进辅道进入北新干道。可当车快到辅道时，他一直没有发现出口，经仔细观察才发现，辅导旁有一个很小的道路才是出口。而提醒司机的标牌设置在辅道右边，被灌木丛挡住了。

　　赵先生说，随后看到的一幕更让他捏了一把冷汗。由于标识不清，出口辅道狭小，不少外地司机错过了驶出三环路的路口。就在距出口不到100米处有一入口，不少大车司机冒险逆行驶出了三环路。赵先生建议，指示路牌应设在主道上，做得醒目一点，同时管理方应避免路边灌木丛挡住司机视线。

　　付先生经常驾车出行，说起迷路的经历他显得有些哭笑不得。据他介绍，他不止一次在开车上三环路后，经成南立交准备上成南高速时，“按照提示”将车开到了十陵公园。他表示，他作为本地人都会迷路，那外地司机在走那条路时不知有多“打脑壳”了。

　　指路牌B面：他们在带路

　　带路“生意”好短途赚得多

　　正因为指路牌让人“大方向迷失”，42岁的陈仁夫才“抓住商机”，干起了带路的“生意”。每天吃过早饭，他就会蹲在龙潭立交桥下，每当看到外地车辆驶来，便凑上前去举牌招揽业务。

　　15日上午，陈仁夫告诉记者：“今天是周日，下午问路的人肯定不少。这立交桥很复杂，入口没有明确标志，外地司机上去了多半找不到路，连本地司机都有可能遭转迷糊。”老陈带路的价格按路途远近而定，近一点的10元，最高为50元。但老陈一般很少去远的地方，他不愁没有“生意”，短途带路可以赚得更多。“生意”好的时候，他一天可挣百元以上。

　　光在三环路城东一线，像老陈这样的带路人就有50来个。

　　对这些守在路边的带路人，不少外地司机都表示理解，甚至不少人认为他们不可或缺。一位重庆来的司机说：“听说成都有关部门规定不允许带路，没有带路人也好，但要把指路牌写明白，免得我们跑冤枉路。”

　　记者调查

　　标着小地名老是迷惑人

　　成都本地人开车在三环路行驶都容易“迷途”，那外地司机就更迷糊了。原因就在于三环路指路牌存在一个“盲区”：没有提示前方可通达的大地名。比如，一个从重庆过来的司机，他就无法从指路牌上明白前往绵阳、温江和新津等地该走哪条路。难怪不少司机说，一上三环路，感觉成都就像一个没有方向感的城市。

　　昨日上午，本报记者四次驱车重走三环路。以成渝高速入口、成雅高速入口、成绵高速入口等多个高速路口为起点，逐一观察后发现：尽管成都各个路口的交通标牌十分密集，但标着的以小地名居多。

　　路线一成绵高速到都江堰

　　从成绵高速出口出发大约行驶200多米后，就有一个分岔路口。路口的交通指示牌上显示，往前走为昭觉寺和龙潭立交，往右走则为川陕立交。5名外地司机正将车停在那里，准备问路，但在这里问路几乎不可能找到人。

　　其实，收费站工作人员的话就可以写上指路牌。他们说：“从川陕立交方向就可以直接到都江堰、彭州和郫县方向，而往昭觉寺和龙潭立交方向直走则可到双流、温江等地。”工作人员还说，如果在分岔路口走错了，下一个出口就在几公里外的地方了。

　　路线二成南高速到绵阳

　　以成南高速成都出口为起点上三环路后，第一个标记牌显示为成南立交，然后是龙潭立交，紧接着是东三环路二段、成绵立交、东三环路一段、川陕立交……一路上只有到了成绵立交后才出现标有“绵阳”两字的交通指示牌。如果车辆要前往绵阳，必须经过成南立交和龙潭立交等多个没有明确标示的分岔路口。

　　路线三娇子立交到琉璃立交

　　从三环路上琉璃场到娇子立交附近有一个三岔路口，路口上方的指路牌上一边指向娇子立交，一边则指向琉璃立交。记者驱车走了整整一公里后，没能发现明确的方位提示，只好继续在三环路上打转。

　　专家访谈

　　交通发展快汽车导行应跟上

　　四川大学社会学与心理学系主任陈昌文说，近年来，成都的道路建设成效已十分显著，周边道路几乎已四通八达。成都像一座环形城市，几乎所有主干道都被绕城高速串了起来。相比之下，道路上的交通指示牌配套还远远达不到一个国际大都市应有的水平。“成都的交通发展相当迅速，但汽车导行却是个问题。”他表示，成都的交通指示经常给不熟悉成都路况的司机带来麻烦，这早已是不争的事实。外地人走到了成都，特别是上三环，标示不清的路牌往往会误导外地车辆。

　　成都要成为真正的国际大都市，不能让外来司机一进入就失去了方向感。因此，有必要向世界表明，成都交通有清楚的坐标和醒目的道路指引。

　　陈昌文表示，规范交通标牌已成为成都交通迫在眉睫的事。无论是成都人还是外地人，应该都能一眼就看清楚路牌所指的路和方位。他建议，每个大的道路口都应设置大概的成都示意图，让外地司机对成都各个方位和其所处位置有个大致概念。这样就可以让成都的交通变得更为合理。

　　读者来电

　　有的缺有的错这些标识不好认

　　昨日，上百名读者致电本报，说出了他们发现成都需要改进的一些指路牌。

　　赵先生：三环路上多处路标提示出口还有2.5公里，但小数点看不清楚，看上去像25公里，建议把小数点再画明显点。

　　何先生：草金立交往成都西边行驶，有个向光华大道的牌子，但上去后就再没有具体指示。我们当地人还好说，就晓得在光华大道桥下右拐，再往光华村方向走两百米再左转上光华大道。很多人都不知道这条路线，外地人就更晓不得了。

　　杜先生：人南立交往机场高速走，在机场高速和立交桥交接处有一个转弯，但只在左边分道线上立了一个很小的指示牌，容易让人忽略，直接就往成雅高速方向走了。希望能立一个大的标志牌。

　　吴先生：从外环路南面上成温邛高速，没有任何到成温邛的标识牌，只看到一个温江永陵的牌子，也不知道是不是上成温邛的路，当时我就真找不到去成温邛的路口了。

　　张先生：机投镇上三环路的路口很小，也没有任何指示标志。

　　李先生：西三环路武侯立交对面有个标识牌，写着“武侯立交到双流出口”，我走了几次都是死路，这标识牌是错的;武侯立交口子上有几个标识牌写着“右转草金路”，结果拐过去是条小路。

　　请您提意见哪些地方没标好

　　本报今日继续开通热线028-86969110，倾听因路牌没有明确标示而迷路的烦心事，并请您指出成都各大路口哪些地方标示不清，该如何完善的意见。本报将第一时间把收集的意见和建议反馈给交管部门。