标示不醒目 部分过街通道与行人“躲猫猫”

　　前两天我乘坐40路车,在龙蟠中路下车，准备前往马路对面的一家康复医院。听人说这儿有过街通道，但我找了半天也没发现,不得不步行10多分钟,一直走到常府街路口过马路。后来才知道，我下车的车站左侧真的有一个过街通道,只是标志不醒目,我没找到。我想，既然过街通道花了不少钱建，就应该好好利用，指示标志应该让人一眼就能看到。市民郭先生
　　
　　记者调查
　　
　　部分过街通道玩起“躲猫猫”
　　
　　这两年城市道路越拓越宽，为方便市民过马路，不少道路都建设了人行过街通道，而郭先生提出的问题确实存在。
　　
　　记者昨天来到公交40路逸仙桥站附近一过街通道处，该通道雕花复古的围栏颇具特色，但在标志的设置上确实有些遗憾。过街通道与公交站台距离仅100米左右，可像郭先生这样走“冤枉”路的市民却不少。
　　
　　其实，这里过街通道的标志并不小，就设在慢车道的绿化带里，但标志与车道平行，仅从标牌侧面看，根本无法知道这是过街通道的标志，而且被路灯杆遮挡住不少。道路另一侧的过街通道标志则设在月星家居旁的巷内，从人行道上一眼望过去，也无法看到。
　　
　　而在国展中心门前，此处的过街通道标志正对人行道，但标志上半部分是一家酒店广告，下半部分才是通道标志，一不留神就错过了。这个路口还有一处过街通道标志显得更“与众不同”：一根杆子支着一块小牌子，插在一棵树下，站远了，真看不到。
　　
　　位于小营的一处过街通道索性没有任何标志，看上去更像是路边单位的地下停车场入口。
　　
　　部门回应
　　
　　让过街通道标志“串”起来
　　
　　“市民所提出的问题，将在今年过街通道的建设中加以解决并完善。”市建委有关负责人说。
　　
　　他介绍，目前我市共有近30条过街通道，主要分为三类。第一类设置在人流较多的商业区，以分流地面交通，如湖南路、夫子庙、淮海路等过街通道；第二类为特殊人群服务，如鼓楼医院等处；第三类则位于快速路两侧，如龙蟠中路、新模范马路等。市民所反映的标志不清的问题，主要出在第三类。
　　
　　据了解，第三类过街通道在建设时，为了不影响人行道的交通，出入口和标志都设在人行道范围外。虽然这些指示牌都是按国家规定大小制作的，但还是容易被其他物体所遮挡。而如果一味地将标志放大，有可能对城市景观造成影响，因此，在今年过街通道的建设中，将加强标志的联动性。如在公交站台、道路路口、大型交通标牌下方等处，标注过街通道的信息，一路引导，让过街通道标志“串”起来。这样，市民下了公交车，或在离过街通道比较远的地方，就可以清楚知道过街通道的位置。
　　
　　已建过街通道标志，也将逐步“改版”。
　　
　　延伸报道

　　今年新建12条地下过街通道
　　
　　部分通道增设自行车推行道
　　
　　记者获悉，今年我市还将新建12条地下过街通道，包括中山东路—汉中路5个地下通道、内环北线西延4处通道、迈皋桥地下通道、云锦路地下通道和南林大地下通道。
　　
　　在设计上，新建通道将尽可能“浅”一点，减少踏步，设置休息平台、无障碍设施，增加自行车推行和拖行李的斜坡通道。由于通道位于地下，空气流通不好，装饰材料将选择环保材料，并安装节能灯等。
　　
　　其中，西祠堂巷、军区总院、半山园三处过街通道将于5月投用。目前，这两处过街通道主体工程已经贯通。
　　
　　西祠堂巷过街通道采用T形布置，通道北侧布设两个出入口，位于全民健身中心门前广场，通道南侧设一个出入口，位于省广播电台门前街心花园内，北侧东副通道和南侧东副通道增设了自行车推行道，北侧西副通道为人行专用通道。
　　
　　军区总院地下通道则采用“工”字形布置，北侧位于军区总院门诊大楼前广场南侧绿地，南侧位于军区总院一在建小区，除增设自行车推行道，还预留了接口，将与军区总院地下建筑连通，方便就诊患者。
　　
　　半山园地下人行过街通道位于半山园路口处，采用“上”字形布置，北侧位于南京市博物院东侧，南侧位于中山门小区北侧，不但有自行车推行道，还装了一部上行自动扶梯。