10名人大代表呼吁中环大道交通标识应规范

[现场探访]交叉路口，指路标志指意不明



“走在中环大道上，别说外地人，就是本地人都常常不知路该怎么走。”市人大代表廖明亮说。



在王家坪立交桥附近，有两个株雷路的出口，也有两块标识。可前一块没有出口距离标识，应从哪个岔口走，难以判断；从南环线向西环线方向的马王路口，虽有提前里数指引标示牌，但真正到达岔口时却又没有了路牌和转向指示，同时在此岔口处还有“下一出口6.5KM”的标示牌，但这一出口去向哪里却没有提示。如此种种，让驾驶员无所适从。



地名不规范，限速不科学



环线往芦淞区政府前的一出口处，标识牌上仅标明去向为太子路，却没有标明是往渌口方向。“这条路已几易其名，1815线、S211、枫溪大道，不久前又改作太子路，别说外地人，本地人都弄不清。这样的标识，一些重要的、标志性的目的地没有标出，仅标上生僻的路名。对于大多数人来说，失去了标识的含义。”人大代表夏立威认为。



在各环线入口，我们也全然没有看到相应的限速提示牌。“而且路段中好几处限速值设置也不科学，太过低值，失去了提高道路运营的建路初衷，另外夜间行车标示牌没有荧光显示，也起不到应有的警示作用。”廖明亮说。



[代表建议]



“方便驾驶员和提高道路通行能力，这应是设置交通标识时最需要充分考虑的。”



“可以多采用一些图形和分色的示意，而且这些标识都要以驾驶员处于道路最高限速时能看清为准，而不是以低速行驶车辆和行人为准。”



“株洲的路灯早上关得早，晚上开得晚，每个路牌都应增设夜间荧光提示，这样才能更好地预防和减少道路交通事故，保障道路交通的有序、安全和畅通。”



[部门回复]



市交警支队相关负责人表示，中环大道2005年12月正式开通。因当时道路交通设施设计标准低，导致出现反光度不高等问题。加之建成后的5年里，中环大道周边道路路名变更较多，造成原有标志信息发生问题。



目前市交警支队已对中环大道的标志标线进行了排查清理，清理出需更换路标牌127块，拟花110余万元将其全部予以更换。“在部分主要叉路口的标识中，也将除路名外加设重要地名标识。”



市人大常委会主任姜玉泉作为督办负责人，当即要求市交警支队迅速进行方案论证，按城市道路对中环大道的交通标识进行全面规范，市财政全力支持，市民政局对相关道路名称进行统一规范，确保群众出行安全、快捷、方便。