苏州轻轨1号线车站“风井”变“风景” 5个出口已有模有样

车站出口特点

●覆盖铝制顶板

●两侧安装钢化玻璃墙

●竖起导乘指示标志

●风井巧妙融入周边环境

最近，途经东环路、中新路的市民会发现，位于上述路段路口的轨交1号线车站出口有了新变化，原本裸露的“∠”形钢结构已覆盖好铝制顶板以及两侧的钢化玻璃，“XX站”、“XX号出口”等标志也已竖起，“轨交时代”真的越来越近了。同时，细心市民还会发现，这些轨交车站的风井也是各具特色，巧妙地融入周边环境，成为车站景观的一部分。 

位于东环路、干将路交叉口的东环路站和位于中新路、星明街三岔路口的中央公园站，是苏州轨交1号线24个车站中车站出口建设较快的两个站。昨天，记者在上述两个站点看到，东环路站和中央公园站均有5个出口，每个出口是清一色的“∠”形结构，与有的车站出口还是裸钢筋不同，这两个车站的出口均有模有样了，“∠”形钢结构顶部铺好了白色的铝板，有内外两层，“∠”形钢结构两侧则是安装钢化玻璃墙，也是两层，支撑钢条漆成蓝色，整个“∠”形出口显得简洁淡雅。

除了装好顶部铝板和两侧钢化玻璃外，车站出口还竖起了指示柱，有3米多高，大致与“∠”形结构顶部齐平，指示柱最顶端是“轨道交通”的红蓝标志，中间是中英文站名，如“东环路站”、“Donghuan　Lu　Station”，最底端是“XX号出口”和出口的英译“Exit”。记者发现，由于指示柱较高，字体较大，且白色字体深色柱子，市民在远处就能看见。同时，这些字体呈镂空状，白色部位其实是镶在柱子里的LED灯，夜间指示也将很清楚。

为做好导乘，车站出口处还竖有指示牌，标明车站附近单位的大体方位，像在东环路站1号出口的指示牌上，就标有“苏州大学东校区”、“平江实验学校”、“平江历史街区”、“东环路家乐福”、“宏葑新村”等的大体方位。同时，指示牌下方还有一张截屏的苏州地图，用红五角星标明车站所处地图的方位，以便游客查询。

对于这些新近装修的车站出口，路过市民不免多看几眼，有的市民还对车站的风井产生了浓厚兴趣。记者注意到，在东环路站1号出口西侧的绿地上，有两个用铁栅栏围起来的方形天井，往里一看，是东环路站的地下空间。原来，这两个方形天井便是东环路站的风井。与有些车站的风井高高竖起不同，这里的风井十分“低调”，风井露出地面不高，围起来的铁栏杆做成苏式花格窗形式，掩在绿地内很是雅致。而在中央公园站，风井主体呈立柱式，外观却用球体装饰，显得十分现代、时尚。