成都地铁2号线主打橘色 车站男女厕分开

地铁2号线与1号线的不同



无盖出入口：进站梯步高度按防洪标准设置，扶梯底端设自动排水装置，保证雨水及时排出

明显指示：各站点在站台层柱体上都标上了该车站名称，出入口100米范围内设置路引

外观色调：2号线为橘色基调，让人感觉有活力、便于识别

人性设计：男女厕所分开，建设无障碍厕所；站厅温度湿度自动调节；盲道用大理石贴胶条做成

从15日开始，成都地铁(微博)2号线一期工程的多个站点开始陆续拆除地面围板。昨日，东门大桥站无盖出入口和牛王庙站有盖出入口正式亮相，是首批建成亮相的出入口。成都商报(微博)记者了解到，2号线不管是站口的导向标识、或是男女厕分开都更加人性化。

●车站出入口

14个无盖 46个有盖

成都市地铁公司建设分公司副总陈华银表示，地铁2号线一期工程20个车站，共60个出入口，其中14个无盖，46个有盖。这样的设计主要是与出入口周边建筑相呼应。

昨日上午，成都商报记者来到已拆除围板的东门大桥站，还没走到站点，就远远看到站点旁的指示牌，上面明确标示了站点名称、地铁线路。由于是无盖设计，如果以后碰上了大雨，车站里面会不会变成“泽国”呢？对此，陈华银表示，在修建之前就专门做了防洪研究，整个车站也考虑了防洪能力。“进站梯步高度都按防洪标准设置，进入车站的扶梯底端还有自动排水装置，保证雨水及时排出。”

●标识标牌

主打橘色 站台柱标车站名

为了方便市民辨识地铁站，无盖车站外专门设置了站外指示牌。这个指示牌比地铁1号线的指示牌足足高了2米多，高度达6.5米。此外，由于1号线的出入口设计已经成型，对路引的设计需要与其他公共导向标识共同完成，所以目前尚未进行设置。但在设计2号线时，已将路引问题考虑在内，现在正在进行前期的准备工作，预计在2号线各个站点出入口100米的范围内，将按照各站需求进行路引设置。

对于有盖车站，则在车站外观的色调上下足了心思。“2号线主色是橘色，有盖车站入口都是这个颜色，方便和1号线区分。”在牛王庙站点外，记者看到，与1号线蓝色基调设计不同的是2号线为橘色基调，让人感觉有活力、便于识别。

为了方便市民准确到达目的地，地铁2号线一期的各站点在站台层柱体上都标上了该车站名称，陈华银介绍，地铁线路越开越多，每个站台的装修基本大同小异，个别时候会出现较难区分而导致乘客下错站的情况。为避免这种情况发生，就在柱体上标注了出站台名。此外，在特色凸显上，2号线一期的20个站点也是一站一景。“一品大街站有美食元素、东门大桥站的柱体有桥墩设计。”

●人性设计

男女分厕 站厅温度自动调节

随后，成都商报记者进入站厅发现地上的花岗石已基本铺设完毕，自动售票机也在“原地待命”，各种标识标牌已安装到位。陈华银介绍，地铁2号线一期工程机电安装及装修工作自2011年4月份开始陆续进场以来，到目前为止已经基本完成整体工程的80%以上。

对于即将投入运营的2号线一期，陈华银表示有很多设施、细节都比以前更人性化，乘客的舒适感也将大大提升。陈华银指着地上的盲道告诉记者，1号线的盲道是用砖砌的，而2号线则是用大理石黏贴胶条做成的，比以前更加美观整洁。

此外，“地铁2号线的厕所也不再像1号线那样男女混用。”陈华银称，为了方便乘客如厕，在2号线建设上，他们特别把男女厕所分开，还建设了无障碍厕所。

在感官体验上，2号线一期工程所使用的系统将自动采集站台站厅内的温度，并与地面温度进行比较，利用动态调节等原理，将站台站厅内的温度、湿度调节到更加舒适的效果，且更加节能。

工程进度

地铁2号线一期占道

月底起陆续还路于行

成都商报记者了解到，目前地铁2号线一期工程车站风、水、电及电扶梯等专业的机电安装工作已基本完成，设备的单体调试工作完成了80%，系统调试工作正在逐步推进。设备区装修工程已经完成95%，剩余部分收边收口工作；公共区装修已经完成大面积装修工作，剩余部分收边收口及部分区域的装修面层工作，预计在3月底4月初能完成所有地面建筑的安装及装修工作，保证二环路内3月底，其他道路4月初能还路于行。