委员建议完善西安旅游交通标识 景区之间相互关联

中国标识资源网2013年2月1日讯：游客在西安城墙上游览观光。作为举世闻名的旅游城市，西安的旅游业还有哪些方面需要完善还有什么良策能够助推西安旅游业进一步发展本次省政协会上，委员们纷纷就西安的旅游业发展建言献策。

　　■细节

　　建设旅游交通标识景区公布游玩攻略

　　“对于进入陌生城市的外地人而言，城市标识系统几乎是他的眼睛。旅游交通标识虽小，但对旅游交通发展作用巨大。”省政协委员向德建议，加快旅游交通标识系统建设，以促进旅游产业快速发展。

　　向德表示，现在陕西提供旅游交通公共服务的意识还不强，旅游交通标识系统缺失，能够看到为数不多的旅游交通标识，基本为各景点自身设计并设置，标准不一、形式各样。为此他建议，构建全方位、多层次、立体式旅游交通标识设置体系，形成完善的旅游交通标识设置体系，实现外围方向指引、城区道路指引、旅游景区景点分布导向指引的标识导引系统，让游客知道旅游文化资源“在哪里、怎么走、有什么”。

　　王家春委员也提出了类似的建议，认为陕西、西安可以借鉴台湾的做法，让景点之间产生联动效用。台湾凡是相邻几十公里的景区之间，都会有按照国际惯例规定的蓝底白字的景区介绍，上面包含了距离下一个景区最方便快捷的出行线路、游玩攻略等等。游客即使是第一次来，对下个陌生景点也能做到心中有数。

　　王家春表示，这种细节有利于实现各个景点的联动，收到事半功倍的效果。不光是景区的提示，景区包括道路交通、水电、酒店等等一系列的基础设施都可以参照，与最前沿的方法接轨，使其变得科学、完善。

　　■线路

　　“黄金走廊”优势难发挥整合资源提升知名度

　　“建设5条精品旅游走廊，是《关天经济区发展规划》里明确提出的要求。”省政协委员和惠敏说，其中“西安—宝鸡—天水”丝绸之路旅游走廊，“西安大慈恩寺—宝鸡法门寺—平凉崆峒山—天水麦积山”走廊的资源板块集聚潜力、品牌内涵叠加优势十分突出，堪称“黄金走廊”。

　　“但是，目前两条线路还存在结构性缺陷。”和惠敏说，这主要表现在几个方面：文化遗产资源利用率低；西安至天水现有路网为非旅游专线结构，沿线旅游服务设施较少；景点与景点之间缺少有机联系，景观形式、内涵和价值尚未得到充分认识、发掘和开发，黄金走廊的文化资源、旅游优势难以充分体现。

　　对此，和惠敏建议陕西对丝路东段的线路及馆驿进行全面考察和普查，对重点路段和重点馆驿遗址进行考古普探和发掘；成立省、市协调机构，整合文化资源和相关行政资源，争取国家相关政策支持；加大宣传力度，进一步提高关天旅游走廊在全国的知名度和影响力，进一步提升陕西文化软实力。

　　■产业

　　打造秦岭旅游标杆让旅游促进生态建设

　　“旅游所涉及的吃住行游购娱等项目，都可以直接拉动旅游目的地当地的内需，直接带动经济。”王家春委员认为，旅游业作为绿色朝阳产业，不仅有良好的发展前景，更是一个无污染、可持续发展的产业。而旅游经济所提供的发达的生态产业、绿色的消费模式、永续的资源保障等，也符合了生态文明建设的要求。所以，推进生态文明，建设美丽中国，陕西、西安可以从发展旅游经济的角度来考虑。

　　王家春委员建议，加大对秦岭生态区旅游的科学开发，以秦岭为先锋打造旅游景点标杆，利用标杆效应带动旅游品牌建设。依托秦岭优良的旅游资源，通过品牌景区建设、精品项目带动、基础设施建设、生态环境保护和其他配套服务建设，将秦岭建成具有较强竞争力、最具吸引力、可持续发展的国际生态旅游示范基地；设计并推出重点旅游产品组合，体现其生态、珍稀动植物、地方文化、休闲等产品特色，打造秦岭地区内部、省际联动及专题旅游线路。