地铁16号线将与 12条线路实现换乘

中国标识资源网2013年4月25日讯：“地铁16号线成为本市新建地铁项目中首条向市民公示的线路。自昨天起，地铁16号线17座车站的设计方案在市规划委员会官方网站和市规划展览馆进行为期30天的展示，广泛听取公众意见。市规划委相关负责人表示，根据以往经验，不排除在建设过程增加车站的可能性。”
　　从昨天起，地铁16号线开始公开展示规划线路，这标志着16号线已经进入启动阶段。据悉，地铁16号线力争在2016年年底建成通车。届时将与12条地铁线路换乘，连入四通八达的轨道交通网络。市民享受便捷出行的同时，将首次体验8辆编组A型车辆带来的舒适感觉。
　　采用大车型　高峰时不再“无法立足”
　　地铁16号线是本市城区西部的南北干线，起自海淀区北清路永丰，终点设于丰台区宛平城。线路途经海淀、西城和丰台三个行政区，线路全长约40.2公里。全线共设24座车站，其中换乘车站13座。线路开通后，能够形成南北向大运量交通走廊、缓解中心城区道路交通压力，同时，线路为海淀山后中关村科技园、永丰新材料基地、航天城、中关村、三里河政务区、丽泽金融商务区和丰台科技园区等重要城市功能区的发展提供了交通支持，为西北旺、马连洼、广外、丰台区三、四环路间以及晓月苑等居住人口稠密地区的居民提供了快捷的出行方式。
　　目前北京地铁拥挤现象严重，过去普遍采用的6辆编组B型车，在高峰时段明显运能不足。 16号线是北京首次采用8辆编组A型车的线路。系统运能较目前可提高70%，每列车辆能比之前的6B型车多运载千余人，这将大大提高乘客乘车的舒适度，高峰时段乘客或将不再“无法立足”。
　　与既有线换乘不超5分钟
　　地铁16号线连入四通八达的轨道交通线路，通过13座换乘车站与12条地铁线路换乘。其中与6条既有线换乘，分别为：在西苑站、国家图书馆站与4号线换乘；在西苑站与15号线换乘；在苏州街站、丰台站与10号线换乘（10号线丰台站正在建设）；在国家图书馆站、丰台南路站与9号线换乘；在二里沟站与6号线换乘（6号线车站此次同步建设）；在木樨地站与1号线换乘。
　　与2条在建线路换乘，分别为：在达官营站与在建7号线换乘；在丽泽商务区站与在建14号线换乘。未来还将与4条规划中的线路换乘，分别为：在海淀桥站与规划18号线换乘；在苏州桥站与规划12号线换乘；在甘家口站与规划3号线换乘；在红莲南里站与规划11号线换乘。
　　地铁16号线充分考虑了乘客换乘的便捷性和舒适度，在站台高度、换乘通道宽度、楼梯扶梯设置等方面均提高了设计标准。未来乘客搭乘地铁16号线与他线换乘将小于3分钟，与既有线换乘也将不超5分钟。
　　动态导向标识指引更加准确
　　为方便乘客使用，16号线车站公用区布置力求标准化，如公共区楼扶电梯布置标准化4组楼扶梯（6扶梯+2楼梯）；自动售票机全线统一嵌墙布置，整洁美观便于使用。公共区卫生间人性化，结合以往经验本线男女坑位数量设置不同。在标准化的同时各站根据所处位置的不同客流特点，进行服务设施的差异化设计，例如：交通枢纽站自动售票机数量及排队空间、进出站宽闸机数量。同时，16号线将采用立体、动态的导向标识系统，实现分时段、不同客流组织的动态调整，列车到站信息将全部替换为电子显示屏，可显示前方车站出站、换乘等信息，方便乘客提前获知。