海口绕城高速标牌改造将启动 概算投资1500万

中国标识资源网2013年6月26日讯：“被海口绕城高速绕晕了，本想回海口却到了美兰机场”、“三亚绕城高速岔路口像迷宫，稍不留神就会走错路”，在网络论坛和微博上，经常会看到网友对海南高速公路交通标识牌的抱怨，认为一些交通标志牌不仅没有起到为过往司机指路的作用，反而不经意提供了错误信息，进而误导部分驾驶员。

　　记者6月24日天从海南省交通运输厅获悉，近年来，随着三亚绕城高速、海屯高速和大量联通高速公路的市政道路的建成通车，以及环岛高速公路沿线部分地名发生改动、部分路段增设了互通等原因，导致海南高速公路局部路段标志牌命名不统一、指路信息错误或模糊误导、统一性较差等问题，给公众出行带来不便，与海南国际旅游岛国际化建设要求也存在较大差距。为此，省交通运输厅决定在近期实施海南高速公路交通标志补充完善工程。

　　为了切实转变作风，创新工作方式，以实际行动响应党的群众路线教育实践活动，贯彻问政于民、问需于民、问计于民的执政新理念，察实情、办实事、求实效，落实蒋定之省长提出的政府部门“要老老实实问群众，听群众的意见”的要求，通过“一块路牌”看出交通部门工作作风的改变，努力做出经得起实践和时间检验的实绩。海南省交通运输厅结合本地实际情况，以《国家高速公路网路线命名和编号规则》（JTG A03-2007）、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及《公路交通标志和标志线设置规范》（JTG D82-2009）为指导，充分考虑国际旅游岛建设的长远需求，特别是外国以及外省游客的自驾需求，遵循“以人为本、合理创新、方便游客、确保安全”的原则，按照“调查研究-制定方案-媒体介入-公众参与-交叉审核-专家论证-科学决策-部署实施-检查验收”的步骤，强力推进海南高速公路交通标志工程补充完善工作，实现“行车旅游岛，标志很明了”，为司乘人员出行提供安全优质畅通的公路交通服务。

　　海南省交通运输厅前期通过网络、报纸、电话和现场走访等多种方式，对省内高速公路的所有互通立交进行了全面摸底调查（共70个互通，其中G98环岛高速58个、海文高速6个、海屯高速6个），行程数千公里，还专门聘请了专业摄像师对所有互通的标志牌进行了全程的录像。省公路勘察设计院根据调研情况，制定并提交了设计方案，共需改造500多块标志牌，概算投资1500多万元。

　　5月9日，海南省交通运输厅主持召开海南高速公路交通标志补充完善工程方案设计内部评审会。会议审阅了省公路勘察设计院提交的方案设计（送审稿），并重点对海口绕城高速公路、三亚绕城高速公路交通标志存在的主要问题进行了讨论。会议决定，优先对海口绕城高速公路、三亚绕城高速公路的交通标志进行改造。对路况复杂和容易走错的路段一定要增加足够的门架式指路标志；对于海口绕城高速公路龙桥互通和龙昆南互通（海口迎宾互通）形成的复合型互通立交存在的交通标志问题一定要下决心彻底解决；要在美兰机场往海口市区方向增加相应指路标志。设计方案要通过主流媒体向社会广泛征求意见，确保全省交通标牌地名规范、统一、权威。公路标志的英文翻译（或中文拼音）要准确、醒目、书写规范。

　　此外，考虑到本次交通标志补充完善工程资金十分紧张，在保证指路清晰系统、设置科学均衡、信息全面准确、标志制作规范的前提下，尽可能不做大的改动。近期重点对海口绕城高速公路和群众反映强烈的部分路段标牌实施改造，争取在第三季度完成改造工作。其他路段标志改造工程费用原则上分解到各个项目建设（改造）资金中解决，没有项目依托的由管养单位负责设法解决，其他路段标志在今后养护资金中逐步安排解决。

　　海南省交通运输厅有关负责人表示，高速公路交通标志补充完善工程是改善人民群众出行的惠民工程、民心工程，交通运输主管部门将紧紧依靠群众，充分调动广大人民群众积极性和主动性，努力将惠民之事办好办实。也特别欢迎社会各界和广大人民群众对这项工作提出批评、意见和建议。