苏州首用太阳能主动发光标牌 护航夜行船舶

中国标识资源网2013年10月25日讯：一块面积约5米×3米大小的标牌，竖立在航道边上，离地2.7米高，标牌上面覆盖反光膜，到了晚间，标牌上的字体就会主动发出白光，光源则来自标牌顶部的十块太阳能板。日前，这块由我市航道部门自主研发的太阳能主动发光标牌在苏西线航道上投入使用，就像给航道穿上了一件"反光背心"，引导夜间船舶安全航行。

　　据市航道管理处航政科科长陈广杰介绍，在夜暗条件下，没有明显参照物和看不清岸边指示牌，是船舶夜航时经常遇到的一个问题。太阳能主动发光标牌能在夜暗视距不良的情况下，为过往船民提供清晰航行信息，为船舶夜间安全航行提供方便。这次在苏西线航道投入使用的太阳能主动发光标牌，也是全省内河航道的首块主动发光标牌，原理很简单，利用太阳能板日间储备电能，在夜间主动发光。

　　记者看到，该标牌设置在苏西线航道右岸离五福桥80米处，上面标明了去往无锡和吴江的航线距离，很远就能看到，标牌绿底白字白边框，立柱为斜纹红白相间，在标牌的顶部有五组十块太阳能板，"一次充满的话，能连续工作18天，即便连续碰到阴天也没有问题"，陈广杰说，标志牌面积为4.95米×3.3米，覆盖3M工程级反光膜，下缘距地面为2.7米，指向牌视距为200米，牌面与航道中心线之间的夹角为80度，牌面字体尺寸为60厘米×60厘米规格字体。"视距200米指的是白天可视距离，晚间的话，视距还要远些"。

　　这块太阳能主动发光标牌看似简单，造价却不小，"一块就要10万元"，陈广杰说，接下来，他们将进行数据采集以及收集船民意见，综合评定标牌的技术参数以及性价比，"可行的话，将逐步向市区其它航道推广使用，为更多船舶带去便利"。

　　工作原理

　　利用太阳能板日间储备电能，在夜间主动发光。