五角场地下空间行人诱导系统明年竣工国定路将拓宽

中国标识资源网2014年3月14日讯：据《新闻晨报》报道，记者昨天从杨浦区建交委获悉，为充分配合推进五角场地区的“畅行计划”，杨浦区年内将启动中环线新增国定东路下匝道建设，分流途经五角场的车辆，同时拓宽国定路。

据悉，杨浦区年内还将在五角场地下空间建行人诱导系统，预计明年建成。该诱导系统包括:静态行人导向标识系统、动态信息服务系统、地下空间应急管理系统和智能停车管理系统等四部分。

杨浦区建交委相关负责人介绍说，每逢双休日、节假日和重要活动日，进出五角场地下空间停车库的车辆剧增，人工付费、扣款等速度非常缓慢，而进入拥有1000多个停车位的万达广场等大型地下停车库，一旦忘记停车的具体位置，车主往往需要花大量时间找车。智能停车管理系统可有效解决这些难题。

近年来，随着五角场市级副中心商业设施日趋完善，五角场地区人流量、车流量快速增长，停车、行车难问题日益突出。为此，杨浦区自2008年起，分三步开发建设五角场地区智能交通系统，包括五角场地区停车、行车诱导系统和行人诱导系统。停车、行车诱导系统分三期，一期、二期工程主要建停车诱导标识，于去年建成的停车、行车诱导三期工程，包含停车诱导标识、行车诱导标识、网站发布系统等，目前，三期工程已经在进入五角场的地面入口设了8块行车诱导屏。

停车、行车诱导系统二期工程完工后，据有关方面调查，五角场核心商业区和五角场环交周边的绕行车辆数减少20%左右，该区域内车辆寻找停车泊位时减少的总绕行里程约为1亿公里/年，每年能减少燃油消耗94万升，减少碳排放约2543吨。

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静态行人导向标识系统指在五角场地下空间建地面公交和地铁车站方位标识，地面道路、商厦、娱乐休闲场所标识，公厕位置等服务标识。

动态信息服务系统指主要通过手机等，告知市民五角场地区商圈、停车位、休闲娱乐场所的购物、活动等信息。地下空间应急管理系统主要是通过安装监控设备，掌控五角场地下空间可能发生的拥堵、踩踏、火灾等各种突发事件，以便在第一时间控制事态发展，并派人员及时处理。

智能停车管理系统通过安装自动付费、扣款和查询系统，加快进出地下空间车辆的速度。