上海好交警 上海好司机　专门“挑刺”标识牌的“纠错的哥”

中国标识资源网2015年10月21日讯：张国青是大众出租车公司的一名的哥，从1993年开始从事出租营运服务工作，至今23年无事故无违章，无服务投诉，安全行车140余万公里。“安全行车标兵”、“上海迎世博文明驾驶员”、“上海文明安全机动车驾驶人”……他收获的荣誉称号很多，但他自己最喜欢也最在乎的还是这个称号——“纠错的哥”。

　　2010年，世博会在上海召开，作为安全行车110余万公里的老驾驶员，张国青被交警部门聘为上海交通标志、标线管理信息员，在平时营运中和业余时间他会在上海主要道路对一些路段的标志、标识不清和错误的地方，及时拍摄照片，向交警部门反馈，配合交警管理部门及时做好纠错工作。

　　自从接受聘书，张国青就爱上了这个不拿一分钱工资的第二职业。“我一不爱喝酒、二不爱搓麻将，歇着也是歇着，不如为大家做点事。”甚至是休息日，他都会带上数码相机，驾着摩托车走街串巷给申城的交通标识牌“找茬”，有时冒着40摄氏度的高温四处奔走。碰上标识不清、前后不统一的交通标识牌，便用相机一一记录下来，向交警管理部门反映。

　　前几年，张国青发现，每天早上6点左右，南北高架新闸路下匝道就已十分拥堵，究竟是哪里出了问题？细心的他经过仔细观察，终于找到了拥堵的“病症”。原来，天目路匝道每天6：00——22：00关闭，但是交通标识牌太小、而且位置太高，导致不少驾驶员看不清楚，以为匝道没有关闭，待车辆驶上匝道后，最终只能从新闸路调头，由此造成新闸路的拥堵。他将这一情况写成书面材料提交反映，交警部门及时调整了标识牌的大小和设置的位置，新闸路的拥堵有了明显改善。

　　张国青一张张翻着自己的“宝贝”照片，“你看，原先上海大厦门口的地面标识和上方指示牌不一致，地面仅是‘左转弯’标识，可是上方指示牌却是可以左右转弯，司机开到这里肯定要‘吃药’；还有这个，导向标志和禁止标志自相矛盾……这些问题标识牌不仅给司机造成麻烦、甚至被处罚，而且对上海的交通畅行带来了不利影响。”多年来，经过张国青的努力，他先后提出多项建议，已成功促使近十种交通标识牌得以完美“变脸”，让众多驾驶员不再因误读而走错方向。

　　如今，张国青养成了一个特殊的“职业习惯”———每到一个陌生地方，他都会看看交通标识是否正确。“每当自己的建议得到采纳，交通标识牌有所改善，心里总觉得蛮开心、蛮骄傲的，有时候还会乐滋滋地告诉好朋友。也许，这也是一种成就感吧！”“纠错的哥”张国青如是说。