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定西市政府采购中心受定西市公安局城区交巡警大队的委托，对所需城区道路交通设施项目以竞争性谈判形式进行采购，欢迎符合资格条件的供应商前来参加。
1、谈判文件编号：DXZC2009-012
2、谈判内容：城区道路交通设施(详见货物需求表)
3、供应商资格要求：
（1）工商营业执照（副本复印件）；
（2）税务登记证（副本复印件）；
（3）组织机构代码证（复印件）；
（4）法定代表人身份证（复印件）；
（5）法定代表人授权函及被授权人身份证（复印件）；
（6）谈判文件中规定的其它资质要求。
4、谈判文件领取时间及地点：请于2009年12月22日至2009年12月24日上午9：00-11：30 下午9：00-11：30（节假日除外）前来定西市政府采购中心领取。
5、谈判响应性文件递交截止时间及地点：请于2009年12月28日9：00之前递交到定西市政府采购中心，逾期不予受理。
6、谈判时间及地点：2009年12月28日9:00在定西市财政局新五楼会议室进行谈判。
7、采购项目联系人及有关事项：
定西市政府采购中心：马晓娟
联系电话：0932-8216573
传 真：093-8216573
地 址：定西市安定区小北街11号
定西市政府采购中心
二○○九年十二月二十二日
货物需求表：
定西市城区交通设施标志牌采购需求表（一）
|
标志牌名称
|
规 格
|
数 量
|
标志牌单价
|
支架规格
|
管材规格
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备注
|
|
指路标志
|
4000×2000mm
|
3块
|
|
高：7500mm
臂长7000mm
|
Ø219 mm
臂厚8mm
|
|
|
拆除标牌改造标志牌版面、地猫开挖及安装
|
5000×3000mm
|
5块
|
|
|
|
|
|
4000×2000?
|
6块
|
|
|
|
|
|
|
3000×1500mm
|
6块
|
|
|
|
|
|
|
环岛标志
|
Ø800?
|
3块
|
|
高：3500mm
|
Ø76 mm 臂厚4mm
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|
|
禁止大型货车、农用车驶入标志
|
Ø1000?
|
1块
|
|
|
|
|
|
非机动车指示标牌
|
Ø1000?
|
129块
|
|
高：6000mm
臂长5000mm
|
Ø100 mm
臂厚4mm
|
利用旧杆
|
|
禁止车辆临时停放标志
|
||||||
|
禁止车辆长时停放标志
|
注：1、立柱采用的钢材应符合YB231-70的要求。 2、标志板应采用国标3毫米铝型板材。
3、标志板的安装应符合GB-5768的要求。 4、标志板、滑动槽铝均采用LF2-M型铝合金板制作。
5、标志板与横梁采用抱箍连接。 6、立柱顶端和横梁端部采用5毫米厚的钢板焊接封盖。
7、基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实、控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实。
8、所用反光膜全部采用工程七年级以上标准。
| 定西市城区交通设施黄闪灯设备采购需求表（二） | ||||
| 编号 | 名 称 | 规 格 | 单位 | 数量 |
| 一 | 信号灯杆及附件 | |||
| 1 | 9米长臂杆（特制） | JX6.5-9 | 套 | 3 |
| 2 | Ф400黄闪信号灯LED | CY400-1-YLED | 组 | 9 |
| 3 | 信号灯专用电缆线 | 米 | 200 | |
| 二 | 地下工程材料及费用 | |||
| 1 | 信号灯杆底座开挖浇注 | 套 | 3 | |
| 1、灯体和灯盖为铝合金压铸而成，外形美观、富有个性、安装方便。 | ||||
| 2、独有的光学系统设计，信号均匀清晰 | ||||
| 3、灯具要使用高亮度发光二极管（LED）寿命长、色谱标准、亮度高。 | ||||
| 4、LED为黄色照明，节能较白炽灯泡85％以上。 | ||||
| 5、灯具防护等级要达到IP53。 | ||||
| 6、灯具线路要设计先进合理，电源适应性要强。 | ||||
| 7、灯具出厂前内部要接线完好，安装时只需接入信号电源即可使用。 | ||||
| 8、灯具要经过公安部检测中心检测合格，到达国家1级1类标准。 | ||||
|
定西市城区交通设施闯红灯设备采购需求表（三）
|
||||||
|
序号
|
规格、型号
|
单位
|
数量
|
|
|
备注
|
|
一、闯红灯设施
|
||||||
|
1
|
闯红灯杆
|
根
|
12
|
|
|
|
|
2
|
地感应线圈
|
套
|
24
|
|
|
|
|
3
|
数码相机
|
套
|
12
|
|
|
|
|
4
|
防护罩
|
个
|
24
|
|
|
|
|
5
|
信号防雷器
|
套
|
12
|
|
|
|
|
6
|
补光设备（闪光灯）
|
台
|
24
|
|
|
|
|
7
|
抓拍主机
|
台
|
12
|
|
|
|
|
8
|
车辆检测器
|
台
|
12
|
|
|
|
|
9
|
车检器控制箱
|
台
|
12
|
|
|
|
|
10
|
接线机柜
|
只
|
12
|
|
|
|
|
11
|
零配件及辅材
|
套
|
12
|
|
|
|
|
12
|
控制软件（系统抓怕软件/数据传输软件）
|
套
|
12
|
|
|
|
|
二、土建工程
|
||||||
|
1
|
人行道开挖
|
米
|
240
|
|
|
|
|
2
|
人行道恢复
|
米
|
240
|
|
|
|
|
3
|
尼龙管敷设(PE50)
|
米
|
240
|
|
|
|
|
4
|
闯红灯基础
|
只
|
12
|
|
|
|
|
5
|
接线井制安
|
套
|
24
|
|
|
|
|
6
|
地感线圈切割
|
只
|
24
|
|
|
|
|
7
|
接地桩制安
|
根
|
12
|
|
|
|
|
8
|
顶管
|
米
|
120
|
|
|
|
|
三、线材
|
||||||
|
1
|
BV10m2接地连接线
|
米
|
240
|
|
|
|
|
2
|
电缆敷设RVSP4*1.5
|
米
|
1200
|
|
|
|
|
3
|
电缆敷设SYV75-5-2
|
米
|
1200
|
|
|
|
|
4
|
电缆敷设RVV3X1.5
|
米
|
1200
|
|
|
|
|
5
|
电缆敷设RVVP7*0.5控制线
|
米
|
1200
|
|
|
|
|
定西市城区交通设施超速设备采购需求表（四）
|
||||||
|
序号
|
规格、型号
|
单位
|
数量
|
|
|
|
|
一、超速抓拍系统设施
|
||||||
|
1
|
超速抓拍杆
|
根
|
3
|
|
|
|
|
2
|
地感应线圈
|
个
|
6
|
|
|
|
|
3
|
数码相机
|
套
|
3
|
|
|
|
|
4
|
防护罩
|
个
|
6
|
|
|
|
|
5
|
信号防雷器
|
只
|
3
|
|
|
|
|
6
|
补光设备（闪光灯）
|
套
|
6
|
|
|
|
|
7
|
超速抓拍主机
|
台
|
3
|
|
|
|
|
8
|
车辆检测器
|
台
|
3
|
|
|
|
|
9
|
车检器控制箱
|
台
|
3
|
|
|
|
|
10
|
接线机柜
|
只
|
3
|
|
|
|
|
11
|
零配件及辅材
|
套
|
3
|
|
|
|
|
12
|
控制软件
|
套
|
3
|
|
|
|
|
二、土建工程
|
||||||
|
1
|
人行道开挖
|
米
|
60
|
|
|
|
|
2
|
人行道恢复
|
米
|
60
|
|
|
|
|
3
|
尼龙管敷设(PE50)
|
米
|
60
|
|
|
|
|
4
|
超速抓拍系统基础
|
只
|
3
|
|
|
|
|
5
|
接线井制安
|
套
|
6
|
|
|
|
|
6
|
地感线圈切割
|
只
|
8
|
|
|
|
|
7
|
接地桩制安
|
根
|
3
|
|
|
|
|
三、线材
|
||||||
|
1
|
BV10m2接地连接线
|
米
|
60
|
|
|
|
|
2
|
电缆敷设RVSP4*1.5
|
米
|
60
|
|
|
|
|
3
|
电缆敷设SYV75-5-2
|
米
|
60
|
|
|
|
|
4
|
电缆敷设RVV3X1.5
|
米
|
60
|
|
|
|
|
5
|
电缆敷设RVVP7*0.5控制线
|
米
|
60
|
|
|
|
定西市城区交通设施闯红灯设备技术要求
1.所取证的图像包含有机动车违法行为的过程；
2.对于所拍摄的闯红灯图像，信号灯在图像中红色明显、鲜艳、突出、无法律异议；
3.图像捕获率≥９０％；
4.图片利用率≥８０％；
5.夜间补光，必须使用闪光灯；
6.附系统拓扑图；
7.前端主机要有时钟校对功能；
8.前端主机死机具有复位功能；
9.违法图像具有防修改功能；
10.前端主机功耗低于80瓦；
11.违法图像上叠加有基本信息；
12.采取合理有效的防雷措施；
13.具有红灯延时设置及红灯自学习功能
14.机箱应具有防盗、防雨、防震、防尘、防冻功能
15.具有路口视频图像存贮功能、且保存时间不低于五周
16.系统记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程，第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和机动车压在停止线的情况，第二或第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个车身已经越过停止线的情况；并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。
17.系统自动判别机动车进入停止线时的信号灯状态，当机动车在其对应的黄灯或绿灯相位越过停车线时，系统不作记录。
18立式机箱具有防盗、防尘、防雨、防腐等功能
19工程布线时，强弱电走线分离，并安装过载、漏电、短路、防雷装置，应使用快速熔断器来保护内部电路，配置防浪涌和雷击的电源插座。如果采用一点接地方式，则接地母线应采用10平方毫米铜质导线，接地线不得与强电的零线相接，接地电阻不得大于4欧姆；如果采用综合接地网时，则其电阻不得大于1欧姆。
20路口端设备具有联网数据传输功能，通过光纤网络将信息自动传输到指定数据中心。传输方式有实时传输和非实时传输两种方式，用户可以任意选择一种方式进行数据传输；传输时，当遇到网络故障导致传输失败，应具备断点续传功能；前端设备具有现场数据备份存储功能，同时配备USB接口的活动硬盘以便下载交通违法图像。
21.其他要求如下表
|
具体名称或内容
|
主要技术参数 或 规格尺寸
|
|
平均无故障时间
|
≥３０００小时
|
|
工作温度
|
-15℃～+70℃
|
|
相对湿度
|
20%～97% 非凝结
|
|
大气压力
|
86～106Kpa
|
|
抗电
|
1500VDC，1分钟
|
|
绝缘
|
>100MΩ(常温下)
|
|
工作电源
|
220VAC±30%，50Hz
|
|
控制主机功耗
|
≤80Ｗ
|
|
防护罩
|
带雨刷、防尘、防雨、防灰，全天候型
|
|
视频线
|
SYV-75-5-2软芯线
|
|
通讯线
|
屏蔽双绞线
|
|
电源线
|
RVV3x2.5
|
注：除上述技术要求外的未尽事宜参照GA/T496-2004标准。
定西市城区交通设施超速设备技术要求
1．当有车经过感应线圈时，感应线圈检测到车辆经过的信息，系统通过车辆通过两个线圈的时间计算车辆速度，当系统计算出车辆的速度超过该点设定的速度，车辆检测器立即发出一个开关量信号，抓拍主机收到触发信号后启动控制设备自动控制脉冲频闪灯闪光，同时通过抓拍设备迅速拍摄下全景图像，然后对全景图像进行处理，记录下车辆通过时间、车速、是否逆向行驶和车辆全景图像，所有可能的信息上传到存储中心。超速抓拍系统图全天候实时监控道路过往的每一辆机动车，并将每一辆超速车辆抓拍下来。
|
硬件基本参数
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
镜头
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
曝光控制
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
拍摄性能
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
取景及显示
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
存储格式
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
其他特性
|
||||||||||||
|
4.路口各部件外表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷，应有防锈、防腐蚀涂镀层，涂镀层不应有起泡、龟裂、脱落和磨损现象。
5.立杆采用无焊缝钢管且热镀锌防腐处理。
6.基础混凝土强度≥Ｃ２５，抗七级地震和十二级大风。
7.立式机箱具有防盗、防尘、防雨、防腐等功能。
8.工程布线时，强弱电走线分离，并安装过载、漏电、短路、防雷装置，应使用快速熔断器来保护内部电路，配置防浪涌和雷击的电源插座。如果采用一点接地方式，则接地母线应采用10平方毫米铜质导线，接地线不得与强电的零线相接，接地电阻不得大于4欧姆；如果采用综合接地网时，则其电阻不得大于1欧姆。
9.路口端设备具有联网数据传输功能，通过光纤网络将信息自动传输到指定数据中心。传输方式有实时传输和非实时传输两种方式，用户可以任意选择一种方式进行数据传输；传输时，当遇到网络故障导致传输失败，应具备断点续传功能；前端设备具有现场数据备份存储功能，同时配备USB接口的活动硬盘以便下载交通违法图像。
10.其他要求如下表
|
具体名称或内容
|
主要技术参数 或 规格尺寸
|
|
平均无故障时间
|
≥３０００小时
|
|
工作温度
|
-15℃～+70℃
|
|
相对湿度
|
20%～97% 非凝结
|
|
大气压力
|
86～106Kpa
|
|
抗电
|
1500VDC，1分钟
|
|
绝缘
|
>100MΩ(常温下)
|
|
工作电源
|
220VAC±30%，50Hz
|
|
控制主机功耗
|
≤80Ｗ
|
|
防护罩
|
带雨刷、防尘、防雨、防灰，全天候型
|
|
视频线
|
SYV-75-5-2软芯线
|
|
通讯线
|
屏蔽双绞线
|
|
电源线
|
RVV3x2.5
|
注：除上述技术要求外的未尽事宜参照GA/T496-2004标准。
