美国对交通导向符号的统一设计

当今国际通用的交通导向符号除了汽车之外，日益频繁的航空交通也为现代视觉传达设计提出了挑战,特别是国际航空的枢纽——国际机场内的导向设计，对于方便大量的国际旅客来说，不但是重要的，并且是关键的。这些导向设计，涉及到国际视觉符号的通用问题。因为各个国家的语言文字不同，因此，在这些场合必须树立不需要文字就可以传达准确信息的新图形传达标志。
美国是世界上最早通过政府行为着手从事这项工作的国家之一。1974年,美国联邦政府的交通部委托美国平面设计学院这个全国最权威的平面设计研究机构组织设计供交通枢纽使用的、具有通用、准确、国际认同的新交通标志,一共设计34种不同的标志符号，应用在各种与公共交通有关的场所，以方便行人对于具体设备、设施、方向、交通工具等内容的一目了然的了解。
　　为了完成这个庞大的设计项目,美国交通部邀请美国最杰出的平面设计家组成了一个领导小组，由设计家托玛斯•盖斯玛领导。他们的工作从对世界各个国家的交通标志和其他相关的视觉传达设计系统进行全面的调查研究，在这个广泛研究和调研的基础上提出设计的方案。在方案决定之后，再分头从事具体设计，具体执行设计工作的主要是设计家罗杰•库克和唐•商诺斯基，在设计初稿完成之后，提交小组和专家讨论和评估。设计小组成员非常认真地对待这个设计工作，具体到线条的粗细、形象的选择，都一丝不苟地进行反复推敲。他们努力做到能够通过图形而不是文字说明具体的内容，能够为各个国家的乘客了解，因此难度很大。他们在需要文字的时候，全部标准使用无装饰线体，而图形也与赫维提卡字体尽量吻合，以达到统一的效果。   
整个视觉传达系统非常庞大，包括34种基本以图形方式表达的内容，具体内容包括有：公用电话、邮政服务、外汇兑换、医疗救护、失物领取、行李存放、电梯、男女厕所、问询处、旅馆介绍、出租汽车、公共汽车、连接机场的地下铁或者火车、飞机场、直升飞机、轮船、租车、餐馆、咖啡店、酒吧、小商店和免税店、售票处、行李处、海关、移民检查、禁烟区、吸烟区、不许停车区、不许进入区等等。为了保证这个系统在全美国得到标准化的使用，他们还附上一本288页的标准具体使用规范手册，由美国联邦交通部出版，发行到各个航空港，作为应用设计系统时的标准参考。这个标准化的视觉传达系统经过反复审查之后，得到批准使用，立即给全世界的航空港的标志设计带来很大的影响，各个国家开始采纳这个体系，因而使国际航空港的视觉标志逐渐趋于统一，极大地方便了乘客。
　　标准化的视觉体系给全世界带来巨大的影响，各个国家开始采纳这个导向体系，世界交通的导向符号趋于统一。