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目前城市导向标识的现状可以归纳为七种“乱”的类别：
a信息疏密度有偏失、b信息相互抵触 、c．信息品质低 、d．破坏景观 、e．信息表现方式不一致 、f．空间设施混乱 、g．对残障人士的考虑不周
一、信息密度偏失
当我们经过车站、地铁，沿着道路前往某个地点的过程中，会发现在不同的场所，标识状况有很大差异。比如：车站内外基本都有大量的标识，过量的标识让我们找不到自己想要的信息，我们想要的信息都淹没在标识的丛林中。相反，当我们一旦离开车站，标识的数量和信息种类陡然减少，一下子又进入了标识的真空。
这种问题的产主，多是由于不同机关或者不同管辖单位，各自独立实施标识系统所致，要矫正信息密度的差异问题，首先要保持信息的连续性，在设计之初应该调查周边标识系统的现状，注意其信息的种类和关键点，这样才能巧妙地利用周边标识，使得新设计的标识能够完整地融入整个地区的标识大环境，从另一方面来说，也可以扩大和保证标识机能发挥。
问题解决方法：信息疏密特别不平衡的地方是诸如车站和车站周边道路、地下空间和地上空间这样空间属性变化很大的位置在空间彼此连接的地方，有必要保持信息的连续性，即便是空间管理分属不同部门。为了保证导向系统信息的一致性和连续性，在项目开始，就要经过调查确立哪些信息需要和周边的标识保持连续性。另外．在普通道路上，距离车站等公共空间越远标识就越少，标识量递减的频率应该更缓和。
二、信息相互抵触
虽然在空间之中有大量的标识，比如商业广告标识、城市公共交通系统标识、旅游景点标识等等，但是在充斥着标识的空间中，我们依然感觉无法获得渴望得到的信息；尤其是车站和地下商场等地方装置着大量的广告、装饰物、公共家具，这些视觉元素在非常嗜杂的环境让导向信息淹没其中，让人们失去视觉的焦点。信息相抵触的问题，不仅是出现在寻向标识与导向标识之间，也发生在导向标识与广告等其他空间视觉元素之间。但是，即便是那些纷杂的标识也有其存在的理由和原因，拆除一个标识甚至可能比安装一个新标识更麻烦。
问题解决方法：事先明确标识的功能和分类是解决问题的基础，然后根据信息的种类和使用者不同，将标识的安装方法、安装地点按区域规划，能很大程度解决信息相互抵触的问题。这种方法，不会降低设施各自独立的功能，使它们可共存于空间之中。同时，我们还必须考虑路上的电话亭、行道树、配电箱、长椅等标识以外的设施，哪些必须让人们看见，哪些需要隐藏标识安装的位置要避开必须让人看见的设施，比如电话亭等不需要人们发现的设施可以放在标识的背后．从而减弱这些设施在视觉上的存在感。
三、信息品质低
标识的数量多并不等于内容充分，也不等于在必要的地方传达了必要的信息。比如：虽然有大量的方向诱导信息，却没有满足理解地理信息的地图或指南信息。为了保证导向标识信息的品质，多类别的信息平衡与组合是处理此问题的方式之一。
问题解决方法：为了提高步行者有计划的行动能力，并快速作出移动计划，各种各样的导向地图、服务信息都是非常必要的。单纯地追加标识，不仅可能增加空间的负担，更浪费财力。在原有的标识系统上增添信息，或者复合不同种类的信息内容，都是提高品质的有效方法。
四、破坏景观
标识和其他街道设施，如果没有经过系统设计，或是没有彼此的功能协调，不仅会降低标识信息传达的效率，而且必然导致空间景象繁杂和破坏景观的结果。影响城市景观的重大因素之一是广告媒体，所以目前大量的社会舆论焦点关注于广告对空间带来的负面影响。在城市道路方面来说，不同机关设置的各种街道设施路灯、公共宣传栏、花台、长凳、导向标识等也极大地占用了狭窄的人行道路面，反而让生活更加不方便。这些出于积极意愿的公共设施，需要城市或社区进行综合的整治，而不是单纯加建，对城市管理者来说，需要有一个统一的、有序的改善道路空间的规划方法。
问题解决方法：在不减少标识信息容量的同时，不增加标识数量是设计最需要考量的技术问题。一方面．将现存的标识和单独类别的标识类别复合化，虽然可以减少标识单体的数量，却很可能造成信息类别混杂而不容易识别的负面效果．所以复合的程度和方式特别需要推敲另一方面，在现存的标识上移植其他功能．标识的形态也很可能被完全破坏，影响景观，需要谨慎处理。
五、信息表现方式不一致标识的信息界面一直是设计者感兴趣的主要焦点，目前并没有任何信息表现的标准，每个导向标识系统都是独立设计的。虽然暂时并没育任何必要确定一个导向标识信息设计的世界标准，但是遵循人们的认知习惯、国际标准、采用人体工学研究的成果等，却是更理性和有依据的设计根本。标识的信息界面对平面设计师来说，是一个很具吸引力的创作领域。
一般来说，信息的视认性优先于艺术性。比如我们现在可以看到很多不同的厕所标识，看起来很有趣，但是，如果使用者并不能通过图形标识一眼认出是男厕所还是女厕所，这种信息传达的方式就是失败的。
问题解决方法：在标识的信息界面设计之初，首先就应该制定信息表现方法的标准。我们必须清楚本次导向标识系统项目需要表现的是什么信息？信息如何表现？考虑外国人吗7应该如何设计信息？ 一个导向信息系统中，所有的信息表现方法都应该是一致的。其中，信息界面的表现标准分为三大板块
1．信息登载标准一设定信息登载的标准，包括信息内容的项目类别、项目内容选择的标准，比如：是否选择登载某个学校为导向方向目标？还是区域？
2．信息表现的标准一设定文字信息的表现标准，比如：是否中英文并置？
3．信息界面设计的标准一设定文字、公共图形符号、地图、色彩等视觉元素的标准。比如：最适合的字体尺度、文字字体采用国际通用标准的还是世界广泛流行的公共图形符导，抑或是国家标准，地图的范围和比例尺标准？
六、空间设施混乱
在街道上，除了标识还有很多设施。这些设施常常分属不同地方部门管理，以至于每个设施都单独存在，每个设施的修复和安装都是在不同阶段独立进行。我们经常可以看到附近的街道总在施工，一年不断这种做法，不仅让市民不快，也会令设施的机能彼此抵消：修复马路铺砖的时候，长椅不能使用，标识不能使甩修复电话亭的时候，人们必须绕行……这些细碎而长期的工程完全降低了公共空间的品质。另外，街道空间本身狭窄，如果在街道上设置太多的设施，会让人自由步行的空间越来越小。
导向标识工程是综合城市环境工程的一个部分， 它的规划、设计、安装都应该是空间设计时整体规划的一个部分。导向标识设施和空间照明、街道家具等等都是景观构成的元素。每个具体项目的实施，都应该基于对所有景观元素关联性的把握，才可能保证公共空间的品质。即便是单独执行导向标识系统设计，也应该对周边的所有景观元素有所调查和关注。
