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（一）导视设计的图形符号识别
从符号学的角度上讲，一般带有导视所指含义的信息替代物都可被看作是导视符号，而在实际应用中导视的图形符号就是这种信息替代物，它是以图形符号为主要识别特征，用以传递信息的视觉识别符号。导视系统的图形符号识别具有直观、简明、易懂、易记的特征，便于信息的视觉传达，使不同年龄，具有不同文化水平和使用不同语言的人都便于接受和使用，因而它被广泛应用到社会生产和生活中的各个领域。
在导视图形符号识别的基本要素上，符号学理论认为符号是由符号形体能指、符号对象和符号解释所指组成的整体系。这三个符号的构成要素涉及到人思维的不同层次，符号形体是一种自身独立的存在，它涉及人的知觉或感觉符号对象关系到人的经验而依存于一定的时间和地点符号解释涉及到事物的关系和人的思考活动。
从符号功能来看，符号学理论认为，符号是表达、传播意义、信息以及知识的象征物。符号负载着信息并传递信息，它是事物特性的表征，是认识事物的一种简化手段。人们在导视图形符号中相互理解、相互沟通，它有时也在交际过程中充当能够传达思想感情的媒介物。而反映在导视设计中可以看到，导视图形符号识别的过程正是用视觉图形建构符号，用符号建构信息，并最终使图形符号透过其传达与接受的互动而被受众识别的过程。导视图形符号所服务的受众在这个负载信息的图形符号系统中得到信息并做出相应的反应，导视图形符号则完成了信息的传达，充当了与受众沟通的媒介物。
导视图形符号分为具象图形符号和抽象图形符号，具象图形符号是指采用所指代对象的具体形象作为表现形式的导视图形符号。一般情况下，具象图形符号的形式与其指代对象的形象是相对应的，即通过形象模拟直接反映所指代事物，从符号学角度来看，图形符号的形式与其指代对象之间既属于一种镜像关系又属于指索关系，因此它既是图像符号又是指索符号。由于具象图形是对目标对象形象的再现，它是一种可感的图形，人们通过视觉经验即可进行理解，因此它具有真实、直观、清晰、易识别的优点。这些优点非常符合导视设计所追求的用图形示意和跨语言信息识别的效果，所以具象图形在视觉导视设计中被大量使用。
然而，并非所有的导视图形符号都可以利用具象的表现形式表达出来，当遇到所指代涵义较为抽象，相关指代物的寻找又不够理想的情况时，图形符号只采用某种固定物体的形象就不足以清晰表达其涵义了，这时候抽象图形符号就展现了其功能意义，抽象图形符号是指用抽象化的图形来表达所指代涵义的图形符号，它是具象图形符号的提炼与高度概括。从符号学角度来看，抽象图形符号是一种象征符号，其图形形式与所指代涵义之间不具备直接联系，而是属于一种表征的关系。由于受到指代涵义抽象性的限制，抽象图形不具体形象地反映客观事物，而多依靠抽象的点、线、面元素的变化来表现涵义特征。相比具象图形符号而言，抽象图形符号形式简洁、结构简单，更具有视觉识别性。导视图形符号作为一种为大众服务的专用图形符号更希望能达到被广泛认知的效果，因此在实际生活中做到被大众识别，这成为设计时就要确立的目标。抽象图形符号在导视设计中的应用是进行有效识别的重要表现方式，其抽象图形所代表的含义则更加直观的被受众所理解。（如图 3)
（二）导视设计的色彩属性识别
红、黄、蓝、绿四种颜色在导视设计中的应用较为普遍，它们己经成为了不同类别导视符号的专有色彩，其基本用法己经成为了国际标准。这几种颜色是根据人们对色彩的视觉感知和视觉经验的判断以及在科学实践中将人对色彩的敏感程度、反应时间等参数进行综合考量后得到的结果。这四种色彩本身还具有各自不同的色彩含义。红色的传播距离最远，它在可见光谱中光波最长，对人的视觉和心理刺激较其他色彩都要强烈。并且，从色彩对人情绪上的影响来说，红色易使人兴奋、紧张，在一些环境下会使人产生流血、事故等联想，所以，红色又有恐怖、死亡、危险、灾害等涵义。
由于红色辐射远、光波长，以及对人的视觉和心理刺激都很强，因此通常被应用到强制性的禁令导视符号中。而在实际的设计与应用中，要注意红色使用不当会造成视觉污染，由于它具有强刺激的特点，人们对红色信息接收过多容易产生视觉疲劳，所以在导视设计中，一般只需将导视中的否定及警示等元素，即圆环和斜线或叉形，在这样的图形中
应用红色。
黄色是可见光谱中明亮度最高的一种颜色，它的波长适中，因此对人的视觉刺激也很强，容易引起人们的警觉。黄色的应用环境比较广泛，尤其是在光线不足的情况下，相比于其他色彩较易被识别，因此它具有保护、安全等特性，适合在交通环境中使用。由于黄色的这一特点有利于安全信息的快速传播，因此，在导视设计中，他被用来作为反应时间相对较快的警示标识的专用色彩。
蓝色的辐射直线距离较近，波长较短，它往往给人以天空、海洋的联想，因此蓝色富有崇高、深远、纯洁、凉爽的特质，它还象征着冷静、智慧和征服自然的力量，所以蓝色也成为了航空航天、计算机等行业中常用的色彩。由于蓝色给人一种沉稳的责任感，人们对它的好感度与信任程度都较高，所以，蓝色被确定为导视符号的标准色。
科学实验证明，红、黄、蓝作为三种原色对人们视觉的刺激程度要高于其他混合色，而绿色是蓝色与黄色相混合得到的，对人的视觉刺激较小，绿色被大量使用是考虑到其在视觉上具有舒适的柔和感，它是有利于眼睛适应和休息的颜色。绿色易使人联想到大自然的色彩，所以显得生机盎然。它处于各色中庸、平静的地位，因此有自然、生命的意味，常被用来象征和平和安全。在导视设计中，绿色是道路交通中的常用色，高速公路的指示牌大多需要采用绿色，并且需要将其大面积使用，这样做的目的是为了缓解司乘人员因高速行驶导致的视觉紧张感和单调感，解除因此造成的视觉疲劳，从而有防止交通事故的发生作用。
以上只是色彩在导视设计中的基本应用，原色作为色彩的代表，其科学性与适用性在今天已经得到了证实，而由原色扩展出的色彩具有千万种变化，在实际的导视设计中会遇到不同的情况，对色彩的选择也是相对灵活的，尤其在彰显特色化与个性化的导视设计中，丰富的色彩会给人带来不同的感受。但是，无论采用什么色彩，都不能忽略掉色彩在导视设计中的宗旨，即协助导视信息进行传达，易于受众进行有效的识别,不能单纯追求视觉上的美感而失去导视设计的视觉识别意义。
色彩在导视设计中用到最多的是两种功能属性，即色彩对比和色彩调和。色彩的对比可以达到醒目的效果，而色彩的调和与之相反，它可以起到协调的作用，在导视设计中，对比是实现醒目的重要途径，而色彩的调和可以用来为突出对比而服务。比如在信息量较大的导视设计上，要对信息进行分级处理，要在总体上用色彩的对比突出首要信息，而用色彩的调和手段来削弱其它次要信息，另外利用调和使整个导视更加整体，在这一点上色彩的对比与调和的运用是辩证统一的，两者在实际设计中往往综合来使用。无论是对比还是调和，在设计上都要以易于识别为原则，在实际导视设计的时要对其应用的环境因素进行综合考虑，在设计前就做出判断。
色彩的对比具有多种设计形式，包括明度对比、纯度对比、色相对比等。从色彩构成的研究成果中可以知道，三原色的混合成为黑色，黑色是明度最低的颜色，而与之对应的是明度最高的白色，黑和白是一对经典的对比色。而每种色彩都可以在加入黑色或者白色之后发生明度上的变化，黑和白是明度上的两个极端，所以在色彩对比的设计中，黑色和白色经常作为辅助颜色被大量使用。而除了这种明度对比，色相上的补色对比也是一种重要的对比方式，但需要注意的是，在很多情况下这种对比在审美上和人的视觉心理上都不能产生理想的结果，其适用性没有明度对比强，因此在设计中需要谨慎合理地使用。
在视觉感觉上，白色图形在深底色的对比下其轮廓会显得更加扩张，因而更加醒目，相应的传达信息的速度也要快许多。在一些个性化的导视设计中，同样需要遵循上述相关的设计原则，尽量采用经过考验的既有色彩组合，而在采用新的色彩组合时，要进行相关的视觉实验以证明其色彩的识别性，这样才能更好的提高色彩在导视设计中的有效识别，从而广泛传播，并被受众所接受。
我们还可以通过对色彩心理的分析研究来增进导视设计在色彩标准化应用中的把握，对于完善导视设计和标准化识别具有重要意义。除了色彩的标准应用外，在追求个性化的导视色彩设计中，应该注意到，各个国家、民族、地区，由于社会政治状况、风俗习惯、宗教信仰、文化教育等因素的不同，以及自然环境的影响，人们对各种色彩的喜爱和忌讳均有所不同。另外，人的性别、年龄、职业的不同，在导视设计的色彩因素中也都要加以充分的考虑。
中国地大物博，不同民族有自己偏好和崇尚的色彩。东北以及京津地区，人们偏好色相反差大、明度对比强的色彩，反映对雍容华贵气质的追求西北黄土高原地区，人们偏好浓艳、热烈、纯粹的色彩，体现着西北人豪迈而纯朴的民风西南少数民族地区，人们偏好丰富、细腻的色彩东南沿海地区，总体来说，人们偏好淡雅、别致的色彩，但由于经济的发达，人们的在色彩方面的个性化的爱好也是很明显的。因此，导视的色彩设计，不能脱离客观现实，不能脱离地域和环境的要求，要研究色彩的适应性，要充分尊重不同地区人们对色彩的喜好特征，这样才能使设施和环境融为一体，才能体现出个性并被受众所接受。(如图 4)
英国著名心理学家格列高里认为“颜色知觉对我们人类具有极其重要的意义一它是视觉审美的核心，深刻地影响我们的情绪状态。”色彩是人们视觉过程中最为活跃的元素，在视觉设计中，色彩还是形成系统性和识别性的重要方法。人们在长期使用色彩的过程中，色彩的联想往往被社会所固有化，具有某种象征意义。人们对色彩的视觉反映特别敏感，就视觉感应而言，色彩优于图形和文字的传达，此外，色彩还具有视觉情感特征，不同的色彩表达不同的情感和情绪。不同的颜色可以引发人们不同的联想，带给人们不同的心理反应。
在导视设计的实际应用中,运用好色彩属性的不同功能可以潜移默化地影响人们的情绪、态度，影响着人们的行为。此外，色彩还可以用来体现层次。有时还会应用色彩识别、地图图示作为辅助性的表达方式。在信息相对复杂的情况下，往往通过色彩来实现不同信息的区分，也是非常重要的；地图能够使整个环境状况更为形象化。通过导视获得环境信息，不同于我们在手中翻阅印刷式的地图，对于手中的地图，使用者可以花很长时间去研究它，然后寻找道路，但是导视只是通过图示或文字让环境使用者快速熟悉环境的一种方法，必须清晰、明了，把复杂的环境以简洁的图示和概括性的文字表现出来。
