城市环境标识系统的规划设计

城市环境标识系统规划设计涉及的范围很大，几乎包含了我们生存的全部空间。这里我们笼统地将其作为一个城市交通标识的补充。

标识系统规划设计是在城市设计、建筑设计、景观设计、装饰设计的基础上来进行系统化的规划设计的：

1、标识系统依赖于城市环境设计；

2、标识系统和城市建筑环境设计密不可分；

3、标识系统规划设计师对城市建筑景观环境形象的点缀。

我们重点关注的是城市设计、建筑设计、景观设计这三大块，而装饰设计主要是涉及室外的环境，我们接触得比较少，故不作详细讲解。

标识系统依赖于城市环境设计。城市环境设计有时也被称为城市设计，也就是一个区域环境内所有形象方面的设计，包括建筑、绿化、道路规划、街道公园等的空间布局。我们所有的设计都在这些基础上完成，所以城市标识与城市环境是密不可分。

城市环境里要特别注意几个方面，一是名称方面，包括路名、建筑大厦名称（原则上一定是标志性的建筑）等，以及他们之间的相互引导。

现在城市管理里面有一个定位系统。城市的灯杆、电线杆上面都有一个号码，这个号码就是用来做城市定位的——这是过去很传统的一个定位系统。

一、中国城市标识系统的现状

1.1 珠三角

1.2 长三角

1.3 环渤海

1.4 香港、澳门、台湾

1.5 长江流域

1.6 内陆区域

这里将中国城市标识系统的现状作一个大致的分析。无论是专业的标识设计人士，还是城市管理人员，不同地区的人群对城市标识系统的理解是不同的，有的甚至差异很大。中国现在标识系统确实存在很大的一个问题：人们没有真正理解标识，也没有真正意识到标识的作用。

相对来说，在中国改革开放的前沿，珠三角、长三角、环渤海区域的内陆城市对城市标识系统相对来说比较重视。现在发展得最成熟的就是深圳、上海、北京这三个城市，包括早期的青岛、大连这一带。香港、澳门、台湾这几个地区都属于发达地区，它们的设计理念与国家接轨相对来说比较强，因此标识系统比较完善一些。澳门在酒店业与博彩业的发展人人共睹，相应的导向系统也很棒。长江流域现在是国家发展的一个重点，因为在这里又出现了第四个直辖市——重庆，重庆的城市面貌发展非常庞大。

二、国外部分城市标识系统现状

2.1 欧洲

2.2 美洲

2.3 亚洲

2.4 非洲

2.5 大洋洲

国外城市标识系统现状我们分了部分板块，分别是欧洲、美洲、亚洲、非洲、大洋洲。欧洲主要是北欧、西欧、南欧这几个地区；美洲主要是加拿大、美国等；亚洲主要是日本、韩国等；非洲主要是南非、埃及一带；大洋洲主要是澳大利亚、新西兰等。为什么要这么分类呢？主要是根据社会发展的需求来考虑的。在这些地区中，欧洲国家的城市标识系统做得很经典，标识牌的特色就是铁艺的多样化设计制作；美国的城市标识系统设计理念很多来源于欧洲，集中体现大气的质感；亚洲城市标识系统做得最出彩的国家是日本，整个设计思维与方式始终站在前沿位置；非洲很多国家主要是殖民统治，因此很多导向系统的设计理念也是跟着欧洲的步伐在前进。

景观设计与城市标识系统怎么去协调搭配呢？我们首先要通过实地考察，社会调查来了解这个城市环境、城市设计、街道家居设计，然后根据不同的风格和区域搭配设计一些标识牌。

国外的一些道路指示牌，基本上都是一些路名的引导，兼顾行人和车行，并采用不同的色彩加以区分，让人一目了然。我们国家现在的交通导向方面的颜色使用规范与国外的很多地方是不一样，比如在城市高速公路上用的牌子是绿色的，城市道路上的指示牌的颜色是蓝色的，旅游方面的指示牌是褐色的，其它颜色的指示还没有涉及到。去年国家颁布了一个新的道路指示规定，速度限速在七十以上的公路的知识系统都用绿色——这些都是城市环境的一些设置内容，需要我们加以关注。

三、城市发展的需求

3.1 城市对标识系统的依赖性

3.2 个性化的标识系统就是城市的名片

3,3 标识系统对城市经营管理的辅助作用

3.4 人的社会属性决定生活必须需要引导

第一，城市对标识系统的依赖性。如果一个城市没有标识导向系统的存在，人们会分不清东南西北的去处，整个城市处于一个迷茫的状态。第二，个性化的标识系统就是城市的名片。第三，标识系统对城市经营管理的辅助作用。通过标识系统，能规范人们的出行行为，使得整个城市处于一种秩序井然的状态。第四，人的社会属性决定生活必须需要引导。人生活在一定区域里，各种社会生活都依赖于城市的设施服务。每个人到一个陌生的环境都离不开各种导航的指引。

四、城市标识系统的作用

4.1 方便市民使用

4.2 辅助交通标识进行指引

4.3 完善城市交通标识布局

4.4 提供有效的公共机构信息

4.5 美化城市环境，提升城市的竞争力

4.6 城市硬件系统的必要补充

4.7 加强城市智能化管理

4.8 促进区域环境标识系统的完善

4.9 城市环境的新亮点

第一，方便市民使用。使得人们能尽快的找到自己想要去的目的地。第二，辅助交通标识进行指引。第三，完善城市交通标识的布局。有一些城市的繁华区位需要地面的引导系统为其设施、功能的完备做一个基础引导与装饰点缀。第四，提供有效的公共机构的信息。第五，美化城市环境，提升城市的竞争力。城市标识系统可以为城市环境的完善起到画龙点睛的作用，让人在出行的不经意之间对这个城市形成新的认知。第六，城市硬件系统的必要补充。所谓硬件系统，也就是城市的建筑、道路等固定的不可移动的物体的信息化引导系统。第七，加强城市的智能化管理。也就是说通过卫星导航，定位城市的绿化、道路警示部分，特别一点的比如不同道路种植不同的树种，或者不同道路的指示牌用不同的颜色来设置区分......通过这样的方式表明不同的环境区域，或是道路的限速等情况。另外，交通定位方面的导向牌在策略上的点位原则上是对角线方法，在一个较小的只有两车道或者四车道的路面，指示牌应该放在交叉点上，如果出现双线八车道的话，道路几个边都要设置标识导向牌。这是常规原则。第八，促进区域环境标识系统的完善。第九，城市环境的新亮点。当一个街道出现一个样式独特而美观的标识导向牌，每个人都会在感叹的同时加深对城市的美好印象。

五、城市标识系统的分类

5.1 城市道路交通指示系统

主要为开车人服务的

5.2 行人指示系统

主要为行人指示服务，将城市中的标志性建筑物作为坐标对人的行为进行引导

5.3 城市元素：街道家具、休闲椅等

5.4 智能服务系统：无限网络

5.5 区域游客服务中心：游览地图

我们对城市标识系统进行分类主要是确定不同类别中设计的标识导向牌内容。第一，城市道路交通指示系统主要是为开车人服务的，不属于我们设置的重点范围。第二，行人指示系统主要是为行人指示服务的，将城市中的标志性建筑物作为坐标对人的行为进行引导。所谓的坐标固然是固定不动，因此相应的名称设置也是确定的。第三，城市元素。主要指街道家具、休闲椅等事物。第四，智能服务系统，这主要是指无线网络系统，它与建筑、城市道路的指示牌关系密切。第五，区域游客服务中心。近十年来，区域游客服务中心在全世界发展迅速，通过游客服务中心，旅客可以了解到整个景区的景点，以及游览指引。

六、城市标识系统规划设计的范围

6.1 城市交通标识系统

主要管理机动车，其中包含：

1） 高速公路指示系统

2） 市政道路指示系统

3） 轨道交通指示系统

4） 快速公交指示系统

5） 的士公交指示系统

6.2 城市公共环境系统

1） 城市平面布局、区域环境以及标志性建筑方位指示

2） 城市道路、主干道名称及区域干道方向指引

3） 机场、火车站、地铁、车站、长途客运中心、停车场、加油站、公共洗手间等公共设施引导

4） 城市广场、公园、商圈、产业园等信息提示

第一，城市交通标识系统。它包含高速公路指示系统、市政道路指示系统、轨道交通指示系统、快速公交指示系统、的士公交指示系统。

第二，城市公共环境标识系统。这部分就是我们真正重点要考虑的内容。包括城市平面布局、区域环境以及标志性建筑方位指示；城市道路、主干道名称及区域干道方向指引；机场、火车站、地铁、车站、长途客运中心、停车场、加油站、公共洗手间等公共设施引导；城市广场、公园、商圈、产业园等信息提示。这些信息量现在基本都以智能化导向挂钩了，通过手机、电脑等，我们可以随时随地查询相关区域信息点，十分便捷。在城市道路里，停车场、加油站与公共洗手间这部分要考虑完善，加油站与停车场一般是和交通标识结合起来使用的，而公共洗手间在很多城市会单独为它设置洗手间指示牌。

七、城市标识系统的规划设计制作

7.1 城市标识系统的设置指引

制定法规图则：

1） 位置设置规则

2） 区域标识设置规则

3） 旅游标识设置规则

4） 色彩设计规则

5） 造型设计规则

6） 服务机构的选择原则

7） 标识系统设计及完善周期

8） 标识系统监督机制

7.2 标识系统规划设计制作

城市标识系统的设置指引相当于未来整个城市导向系统的设置指引，形成一个法规图则。也就是将其作为一定的标准引导，城市区域分阶段实施。它涵盖了位置设置规则、区域标识设置规则、旅游标识设置规则、色彩设计规则、造型设计规则、服务机构的选择原则、标识系统设计及完善周期、标识系统监督机制。

标识系统规划设计是一套系统工程，结构严密、层层深入、节点集成、相互关联、相互影响，是对项目形象识别系统进行规范化、系统化的规划，设计出个性化突出又与建筑、景观、装饰环境相适应的图象，表达人们的意念和追求。

要将标识系统规划设计做好需要花很大的功夫，涉及到标识系统规划、设计、制作的方法，以及安装（有时将制作与安装合为一体）。标识系统规划是全面考虑，分析环境，了解地域文化、乡土民情、建筑风格、城市人员状况、道路状况、市民素质、区域状况、旅游人员多少等等众多因素综合分析，确定城市标识系统的总体规划，再进行区域细分，在布局上要特别强调三点——合理：分布均匀，主次明确；流程：泾渭分明，步步顺畅；全面：事事周全，面面俱到。在做城市导向系统的规划时，一定要先做设置指引，通过分析这三大原则筛选合适的信息量及位置设定，

标识系统设计要新颖、明快、醒目、富有个性，要强调地域文化，表现城市特征及市民的意识，交通标识严格按照国家标准进行，其它的在造型上一定要全方位考虑城市特征，充分表现一个地区城市人民的精神面貌，地域文化的特点。这里也特别强调三点——安全：结构合理，安全稳定；功能：指示到位，功能明确；造型：线条明快，美观大方。很少人在谈业务的时候强调安全，而导向指示牌的安全性非常重要，如果安全性没有保障，会影响人们的出行，人身安全与财物安全。造型设计方面，要注意尺度的合理性。

标识系统制作方面，生产环节要严格把握每一道工艺流程，新型材料及传统工艺合理搭配，严格执行ISO9001:2008国际认证体系，执行标识系统制作规范，精心制作、安装，充分表现设计师的构思意图，这里也特别强调三点——规范：行业标准，严格执行；精美：尺寸精确，美观大方；耐用：经久耐用，易于维护。制作方面我们特别强调耐用，因为几乎所有的指示牌都是在户外的，户外环境对材料的选择有一定的要求，要经得住风吹日晒。指示牌工艺处理手法也是要精确的。在城市公共环境中，我们可以看到诸如电线杆、消防栓等上面都会做一层镀锌，或者是热喷涂。

八、城市环境标识系统的设计特点

标识系统的设计是在规划的基础上来完成的。

8.1 国家标准

8.2 产品规格

8.3 行业规范

8.4 色彩规范

8.5 信息标准

城市环境标识系统的设计是在规划的基础上来完成的，规划设计到区位、规模，以及与环境的协调度。城市环境标识系统的设计特点涉及国家标准、产品规格、行业规范、色彩规范、信息标准。

九、标识系统规划设计师的社会责任

9.1 设计师的乐趣

9.2 设计师的丰富知识

9.3 设计师的社会责任

9.4 综合设计的开拓者

作为一个标识系统规划设计师，我们的社会责任很重要，你要学会认识社会，设计社会，服务社会，然后改变社会。改变社会就改变我们生存的环境，让别人对这个环境的认知度更强，让人们觉得生活在这个社会里面很舒服。中国并不是一个擅长设计的国家，很多的设计纯粹只是出于需求和利益的角度，所以我们国家总是设计不出好的作品。作为一个设计师，你一定要学会心中有社会，心中有环境，心中有别人。在设计的时候，我们要考虑到残疾人、老人、孩子、孕妇等弱势群体，如果遇到这种情况，我们就需要调整我们规划中点位的变化。

对于一个设计师，你做出的东西要适合于那个环境，不能过了几个月、一年两年就烂了，文字就看不见了，这时，你就需要具备一个设计师最基本的社会责任感。

十、标识牌的安装

城市道路标识系统的安装，位置大部分在户外，主要在硬装地面、建筑立面、花园草地、公共设施等界面上，所以施工方式比较特殊，难度也较大，必须有一套完善的标识牌安装机制，还要有一个监督机制，信息反馈渠道，才能使城市标识系统真正起到作用，为市民服务。

硬装地面、建筑立面、花园草地、公共设施界面上的标识设计要考虑是否需要带电源处理，如果需要夜晚亮灯的效果，就要与城市道路的照明系统电源协调搭配，并了解城市道路照明系统里的控制机制要求，在我们的设计方案中点明清楚。另外，城市道路标识系统安装的时间也是需要注意的，一般选择在晚上进行，不至于影响行人与车行。

十一、城市标识系统的维护

11.1 规划合理

11.2 设计完善

11.3 安装到位

11.4 质量跟踪

11.5 反馈及时

11.6 修缮保证

城市标识系统的维护主要是保证指示牌的完整性与持久性，出现缺失，受损时要及时更新。主要从规划是否合理，设计是否完善、安装是否到位、质量是否跟踪、反馈是否及时、修缮是否保证方面展开。事实上，这些安装维护工作也是对前期规划设计的一个质量检验。

完善的标识系统可以辅助管理一个城市环境。

十二、城市标识系统规划设计总结报告

当我们完成了一个城市标识系统规划设计后，需要做一份相应的总结报告，分析在各个环节中出现的问题，总结经验教训，留待以后的项目设计中完善。